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詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技的機(jī)器人智能無序分揀系統(tǒng)基于*機(jī)器視覺技術(shù),、機(jī)器人快速逆運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算和機(jī)器人路徑規(guī)劃技術(shù)，目前能實(shí)現(xiàn)規(guī)則條形工件*的拾取成功率,。

詳細(xì)摘要：3D視覺系統(tǒng) ,，由3D成像單元和運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃單元組成,，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的“眼睛"與“大腦"功能。

詳細(xì)摘要：某物流公司要求做智能分揀項(xiàng)目,，要求機(jī)器人抓取從輸送線上傳送過來的傳遞,、包裹并放置在*位置，實(shí)現(xiàn)快遞包裹動(dòng)態(tài)高速分揀,。需要3D視覺識別系統(tǒng)確定快遞,、包裹的坐標(biāo)位置，并實(shí)時(shí)將該坐標(biāo)值發(fā)送給機(jī)器人控制系統(tǒng),，引導(dǎo)機(jī)器人完成快遞,、包裹的分揀。

詳細(xì)摘要：袋裝尿素裝車系統(tǒng)托盤位置可升降,，滿足不同車型高效率裝車
1,、托盤放置的位置可以根據(jù)車型信息自動(dòng)升降，以保證機(jī)械手移動(dòng)距離*化,，提升效率。
2,、可以滿足各種車型,，平板車、低欄車,、高欄車,。

詳細(xì)摘要：純視覺導(dǎo)航機(jī)器人，基于環(huán)境自然特征建圖和定位,，無需軌道和地標(biāo),，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛,；加高設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面,，操作更便捷；500KG載重,，滿足基本貨物搬運(yùn)需求,。前后防撞機(jī)構(gòu)、急停開關(guān)等多級防護(hù),，保障人,、貨物、機(jī)器人都安全,。

詳細(xì)摘要：倉庫智能物流機(jī)器人在倉庫內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣,，通過高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化,、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn),，調(diào)度多臺機(jī)器人同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間，機(jī)器人和人之間的無縫對接,。

詳細(xì)摘要：基于自然無軌導(dǎo)航技術(shù),，小地牛叉車無需借助其他輔助標(biāo)記，在工廠內(nèi)可自主行駛與避障,，并借助定制視覺系統(tǒng),，完成和托盤的準(zhǔn)確對接，實(shí)現(xiàn)自主裝卸托盤任務(wù),，并根據(jù)任務(wù)自主行走,，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度并節(jié)省大量勞動(dòng)力。

詳細(xì)摘要：智能揀貨搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng),，利用3D視覺+深度學(xué)習(xí),，完成貨物的智能識別與抓取。在復(fù)雜的倉儲環(huán)境中,，可以自動(dòng)完成揀貨單中貨物的定位、識別和揀取，并運(yùn)送到*地點(diǎn),。
與人工相比,，藍(lán)芯科技推出的智能揀貨機(jī)器人能夠替代繁重的人工勞動(dòng)

詳細(xì)摘要：視覺定位技術(shù)在人工智能中具有廣泛應(yīng)用。例如,，在汽車或機(jī)器人上安裝攝像頭，通過計(jì)算機(jī)對攝像頭拍到的圖像進(jìn)行運(yùn)算分析,，進(jìn)而得出汽車或機(jī)器人的當(dāng)前位置并繪制出行進(jìn)軌跡，杭州藍(lán)芯科技自研的3D視覺缺陷檢測具有高分辨率,、高精度的特點(diǎn)，可以為客戶提供可靠

詳細(xì)摘要：物流搬運(yùn)AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其高效,、準(zhǔn)確,、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù),。并且可多臺AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力,。

詳細(xì)摘要：料箱倉儲機(jī)器產(chǎn)品優(yōu)勢：
多料箱搬運(yùn)的高性價(jià)比解決方案
可自由穿梭于庫房、生產(chǎn)車間,、電梯、過道等各室內(nèi)場景,，無縫替代立體庫+傳輸線,、輥筒AGV＋碼頭搬運(yùn)方式,。存取料箱,，不需要額外增加傳動(dòng)設(shè)備,。

詳細(xì)摘要：倉儲AGV小車主要應(yīng)用場景就是倉庫,，而倉庫是電商的核心部分之一,，通常來說，電商倉庫中,，需要對貨物進(jìn)行分揀,、搬運(yùn),、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié),，倉儲機(jī)器人對倉儲管理運(yùn)營、出庫效率,、降低物流成本,、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營體系中及其重要的設(shè)備之一，所以國內(nèi)的大電

詳細(xì)摘要：工業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人在工廠內(nèi)的應(yīng)用主要是為了解決倉庫到生產(chǎn)線物料的自動(dòng)運(yùn)輸問題,。因此,，在智能搬運(yùn)機(jī)器人接收到物料運(yùn)送到產(chǎn)線后，輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人如何與生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)對接,，是否能夠自動(dòng)上下料會對整體項(xiàng)目投資回報(bào)率有很大影響,。自動(dòng)上下料的方式會一

詳細(xì)摘要：服裝企業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人采用工業(yè)級室內(nèi)導(dǎo)航,，無需對現(xiàn)場進(jìn)行改造，現(xiàn)場更方便部署,，運(yùn)行更穩(wěn)定,；
自動(dòng)識別貨架/庫位二維碼，物料來源和去向可追溯

詳細(xì)摘要：隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和光電技術(shù)的飛速發(fā)展,三維視覺測量技術(shù)作為一種非接觸的測量手段得到了迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用,。傳感器標(biāo)定技術(shù)是與三維視覺測量系統(tǒng)精度密切相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)之一,。為放寬對標(biāo)定現(xiàn)場苛刻的環(huán)境條件要求和解決標(biāo)定過程中的參數(shù)耦合問題,本文

詳細(xì)摘要：自主移動(dòng)式搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航系統(tǒng)，基于環(huán)境自然特征建圖,、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，真正實(shí)現(xiàn)了不需要任何外界輔助標(biāo)志導(dǎo)航，即使在動(dòng)態(tài),、人員流動(dòng)量大的場景中,，依然能夠保持高精度的定位效果,。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技3D視覺導(dǎo)航系統(tǒng)算法,，基于Eagle系列傳感器,，大限度發(fā)揮了軟硬件深度融合的系統(tǒng)優(yōu)勢，從而達(dá)到性能大幅優(yōu)化的目的（相對于基于第三方傳感器）

詳細(xì)摘要：3D機(jī)器視覺上下料特種型,，針對高反光,、低反射率,、視差遮擋痛點(diǎn)，具有良好適應(yīng)效果,，適用于智慧物流、工業(yè)檢測,、醫(yī)療,、科研,、教育以及安防等領(lǐng)域

詳細(xì)摘要：金屬軸上下料自動(dòng)化已經(jīng)是汽車配件行業(yè)的典型需求之一,。但由于金屬曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，表面有一定程度反光,，堆疊嚴(yán)重，傳統(tǒng)的視覺方案無法引導(dǎo)機(jī)械臂準(zhǔn)確抓取,。

詳細(xì)摘要：倉庫搬運(yùn)叉車采用基于環(huán)境自然特征地圖的定位和導(dǎo)航技術(shù),，適應(yīng)于室內(nèi)復(fù)雜的應(yīng)用場景，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，無需安裝反光板,，無需改造客戶作業(yè)場景。路徑根據(jù)場景動(dòng)態(tài)變化,，自動(dòng)生成運(yùn)送線路,。