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詳細(xì)摘要：自主視覺搬運(yùn)機(jī)器人純視覺定位導(dǎo)航產(chǎn)品,，基于環(huán)境自然特征建圖和定位,，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑,，自主行駛,；加高設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，操作更便捷,。

詳細(xì)摘要：機(jī)器人自動(dòng)碼垛系統(tǒng)手眼一體應(yīng)用,，適合安裝在機(jī)械臂上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)揀選；
高幀率相機(jī)和*的處理算法,，能在小幅抖動(dòng)下快速獲取準(zhǔn)確的三維信息,；
適合對(duì)光照有特殊需求的場(chǎng)合，可提供RGB信息并內(nèi)置坐標(biāo)對(duì)齊算法,。

詳細(xì)摘要：無(wú)序抓取系統(tǒng)選配NVIDIA GPU平臺(tái),，快速獲取深度數(shù)據(jù)，內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法,，減小對(duì)工控機(jī)的需求,；
提供功能豐富的工具軟件，打包手眼標(biāo)定算法,，一鍵完成手眼標(biāo)定；
通用TCP/IP通訊接口,，輕松對(duì)接不同品牌機(jī)械臂,；
定制應(yīng)用算法，提供完整應(yīng)用方

詳細(xì)摘要：自主導(dǎo)航機(jī)器人載重500公斤,，視覺導(dǎo)航,， 定位精度高，解碼速度速度強(qiáng),。同時(shí)搭載藍(lán)芯科技智能調(diào)度系統(tǒng),，擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力。

詳細(xì)摘要：料箱機(jī)器人具有速度快,，有效載荷大,，占地面積小、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn),，可廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)到產(chǎn)線收發(fā)料應(yīng)用場(chǎng)景,，受到了與會(huì)者的*好評(píng),。

詳細(xì)摘要：3D視覺物流分揀提供了物體的形狀和距離信息，傳感維度提升后可使機(jī)器人具備柔性環(huán)境的作業(yè)能力,。雖然3D視覺技術(shù)目前基本還停留在研究階段,，實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品較少，但毫無(wú)疑問(wèn),，它將成為機(jī)器人行業(yè)的未來(lái),。

詳細(xì)摘要：頂升料箱搬運(yùn)機(jī)器人，可承載200-500kg負(fù)載,?？纱钆洳煌d具實(shí)現(xiàn)不同的功能，例如舉升,、搬運(yùn),、輥道對(duì)接等等。使用3D視覺導(dǎo)航,，無(wú)需地面鋪設(shè)二維碼,，充分體現(xiàn)了柔性自動(dòng)化特點(diǎn)

詳細(xì)摘要：視覺導(dǎo)航主要包括視覺圖像預(yù)處理，目標(biāo)提取,、目標(biāo)跟蹤,、數(shù)據(jù)融介等問(wèn)題。藍(lán)芯科技主要是以傳感器 +導(dǎo)航算法,?；谝曈X的3D建圖，智能路徑規(guī)劃和控制算法 ,，Eagle相機(jī)：避障與建圖

詳細(xì)摘要：自主工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人有300kg,、600kg規(guī)格可供選擇；
可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境需求選擇激光或視覺SLAM導(dǎo)航方式,；
前部和四周搭載我司自研的3D視覺相機(jī),，可進(jìn)行空間障礙物的檢測(cè)。

詳細(xì)摘要：頂升倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人采用頂升裝置和頂升架結(jié)合的方式,，頂升裝置固定于機(jī)器人本身上方,，頂升架可以按照要求定制各種類型，完成不同的物資運(yùn)送功能,。

詳細(xì)摘要：三維深度相機(jī)TOF芯片的優(yōu)點(diǎn)是深度信息依舊可以完成對(duì)目標(biāo)圖像的分割,、標(biāo)記、識(shí)別,、跟蹤等傳統(tǒng)應(yīng)用,，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步深化處理，可以完成三維建模等應(yīng)用,，并且能夠快速完成對(duì)目標(biāo)的識(shí)別與追蹤,。

詳細(xì)摘要：基于結(jié)構(gòu)光測(cè)量技術(shù)和3D物體識(shí)別技術(shù)開發(fā)的機(jī)器人3D視覺引導(dǎo)系統(tǒng),，可對(duì)較大測(cè)量深度范圍內(nèi)散亂堆放的零件進(jìn)行全自由的定位和拾取。相比傳統(tǒng)的2D視覺定位方式只能對(duì)固定深度零件進(jìn)行識(shí)別且只能獲取零件的部分自由度的位置信息,，具有更高的應(yīng)用柔性和更大的檢測(cè)

詳細(xì)摘要：在柔性生產(chǎn)線系統(tǒng)中的三維倉(cāng)庫(kù)單元中,，智能無(wú)人搬運(yùn)車主要完成無(wú)聊的裝卸和運(yùn)輸，即倉(cāng)儲(chǔ),、搬運(yùn)等操作,，智能無(wú)人搬運(yùn)車可以24小時(shí)自動(dòng)進(jìn)出裝卸站，工作臺(tái),、貨架,、*適應(yīng)工作時(shí)間長(zhǎng)、裝卸能力大,，裝卸線復(fù)雜,，靈活性高的要求。

詳細(xì)摘要：深度視覺智能相機(jī)基于藍(lán)芯科技的WuKong系列3D視覺傳感器而研發(fā),，它融合了3D機(jī)器視覺深度學(xué)習(xí)算法,，賦予機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力"和“手眼協(xié)同能力"，使機(jī)器人能夠通過(guò)“思考"來(lái)執(zhí)行任務(wù),，減少誤差,。

詳細(xì)摘要：無(wú)人搬運(yùn)AGV小車是一款無(wú)人無(wú)軌的自動(dòng)搬運(yùn)車,AGV小車在自動(dòng)搬運(yùn)的過(guò)程中,通過(guò)其通信系統(tǒng)接收并完成由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的任務(wù)指令,也會(huì)向計(jì)算機(jī)終端系統(tǒng)報(bào)告它的實(shí)時(shí)位置與狀態(tài)。

詳細(xì)摘要：3D視覺區(qū)別于2D視覺的一個(gè)顯著特征是,，除了顯示對(duì)象的X和Y值 外,，還可以提供記錄場(chǎng)景或?qū)ο蟮纳疃戎怠＿@為解決復(fù)雜任務(wù)提供了 全新的可能,。 其應(yīng)用領(lǐng)域包括上下料,、隨機(jī)揀選、混合分揀,、混合碼卸垛,、裝箱、 軌跡規(guī)劃,、組裝和裝配,、尺寸測(cè)量,、三維重建等,。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技視覺導(dǎo)航無(wú)人托盤車，基于環(huán)境自然特征建圖,、 導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動(dòng)態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性,，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造 即可投入生產(chǎn),，部署成本低且見效快

詳細(xì)摘要：無(wú)人自主搬運(yùn)叉車是一款堆高型無(wú)人叉車,，升降行程1250mm，搭載藍(lán)芯科技LX-MRDVS視覺系統(tǒng),，通過(guò)深度視覺技術(shù)輔助叉齒精準(zhǔn)對(duì)接托盤,，自動(dòng)調(diào)整位姿并叉取托盤；360°安全防護(hù)設(shè)計(jì),，充分保障作業(yè)安全,。

詳細(xì)摘要：深度視覺定位相機(jī)，同步輸出同坐標(biāo)灰度圖像,，可選配彩色版,，同步輸出彩色圖像，適用于物品分揀,，拆碼垛,，工廠上下料

詳細(xì)摘要：能夠自主移動(dòng)的自然無(wú)軌機(jī)器人則更為適合動(dòng)態(tài)生產(chǎn)環(huán)境使用，它具有充分的靈活性,、安全性和成本效益,，可使幾乎任何規(guī)模的企業(yè)實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化和優(yōu)化。