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詳細摘要： QHPL-10摩托車車輪徑向疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗,。

詳細摘要： 微機控制汽車車輪徑向疲勞試驗機大轉鼓采用國際標準設計,，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,，實現(xiàn)不同行...

詳細摘要： 高鐵橡膠墊片疲勞試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗,。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗,。

詳細摘要： 汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機依據(jù)標準：1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法2,、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

詳細摘要： JWP-30轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下,，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

詳細摘要： 浮封跑和持久性能試驗機主要用于浮封的跑和性能測試,，模擬工況進行耐久性能試驗,，可實現(xiàn)同軸、偏軸,、偏角,、偏軸+偏角等多種工況的持久性能試驗。

詳細摘要： 微機控制金屬襯套摩擦試驗機在規(guī)定的試驗條件下用來評定工程塑料,、粉末冶金,、合金軸承等的使用性能，根據(jù)潤滑介質測定其PV值,，可在改變負荷,、速度、時間,、摩擦配偶材料,、...

詳細摘要： 阻尼器疲勞試驗機由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快,，這樣,，可大幅度縮短試驗時間。

詳細摘要： 輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機,、微機控制單元,、強電控制單元、試驗附具等組成,。主模擬路面狀態(tài),，勵磁調(diào)速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗

詳細摘要： 氣體脈沖疲勞試驗機基本原理根據(jù)試樣的不同壓力,，計算機通過軟件來實現(xiàn)壓力波形的變化,。

詳細摘要： 雙動式電液伺服減震器性能試驗臺適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等,。試驗方法滿足《QC/T545-1999 ...

詳細摘要： 動車組油壓減震器疲勞試驗機試驗附具：a,、試驗機配置可與各種減震件專用夾具連接進行試驗的通用附具一套；b、減震件特性試驗專用夾具一套（根據(jù)被測試樣結構設計制造）,；...

詳細摘要： 汽車減震器動靜疲勞試驗機適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗,、速度特性以及疲勞性能)等。

詳細摘要： 減震器動靜態(tài)性能試驗機試驗方法滿足《QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺架試驗方法》

詳細摘要： 汽車筒式減振器臺架疲勞試驗機采用電液伺服控制技術,，適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗,、速度特性以及疲勞性能)等。

詳細摘要： 電液伺服三通道減震器疲勞試驗機適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗,、速度特性)等,。試驗方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉...

詳細摘要： 巖石結合面抗剪斷強度試驗機可用于巖石結構面（如節(jié)理面、層里面,、片里面,、辟裂面等位置）、巖石本身及混凝土或砂漿與巖石膠結面的直剪試驗,，以及混凝土與其他材料結合面抗...

詳細摘要： 金屬高溫拉伸蠕變試驗機?適用標準：1,、Q/SANS 006-2004 《杠桿式高溫蠕變、持久強度試驗機》 2,、JJG276-88《高溫蠕變,、持久強度試驗機》 3...

詳細摘要： 電子式高溫拉伸持久試驗機 在試驗機上，加配對開式高溫試驗電爐,，使之能夠做材料的高溫抗拉強度,、屈服強度、延伸率試驗,。并滿足GB/T4338-2006《金屬材料高溫...

詳細摘要： 保溫材料拉力試驗機試驗機專業(yè)軟件實現(xiàn)自動求取彈性模量,、屈服強度、抗拉強度,、斷裂強度,、試樣延伸率、減震系統(tǒng)的剛度,、定力求變形,、定變形求力等數(shù)據(jù)和指標，用于保溫材料...