JWP-30  轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

1,、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法

2,、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

主機(jī)參數(shù)：

1、試驗(yàn)速度：最大140km/h

5,、最大試驗(yàn)力：30KN,，示值精度20%FS起±1%

6、試驗(yàn)速度范圍: 20～140km/h

7,、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm

8,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10,、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm

11,、鼓面寬度：400mm

12、被試車輪直徑：12-23"

13,、被試車輪寬度：4-12"

14,、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

16,、電機(jī)總功率：45kw.

17,、負(fù)荷傳感器：3T

18、設(shè)備整體重量約為：10T

19,、加載方式：閉環(huán)加載控制

JWP-30  轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品性能：

1,、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元,、強(qiáng)電控制單元,、試驗(yàn)附具等組成。

2,、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,，水平加載設(shè)計(jì)；

3,、大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無(wú)限大）,，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)；

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng),；

5,、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制；

6,、美國(guó)世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,；

7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,，以及疲勞破壞的緊急停車功能,；

8、設(shè)計(jì)有安全裝置,，發(fā)生爆胎,、車輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī)；