汽車鋼圈輪轂疲勞試驗機，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下,，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性,。轉鼓采用國際標準設計,，設計直徑1700mm,，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調速,，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,；

?依據(jù)標準：

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2,、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

汽車鋼圈輪轂疲勞試驗機,，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機產(chǎn)品指標：

1、主機：立式機架,，帶有輪胎散熱裝置

2,、試驗工位：1工位

3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式

4,、試驗速度：最大140km/h

5,、最大試驗力：50KN，示值精度20%FS起±1%

6,、試驗速度范圍: 20～140km/h

7,、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9,、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10,、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓面寬度：400mm

12,、被試車輪直徑：20-40"

13,、被試車輪寬度：5-20"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15,、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：   107  達到設定次數(shù)后自動停機

16,、電機總功率：45kw.

17、負荷傳感器：5T

18,、設備整體重量約為：10T

19,、加載方式：閉環(huán)加載控制

20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm