汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機

依據標準：

1,、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

產品性能：

1、該試驗機主要由主機,、微機控制單元、強電控制單元,、試驗附具等組成,。

2,、主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計,；

3,、大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm,，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大）,，勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗,；

4,、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能,；

5,、設計有安全裝置，發(fā)生爆胎,、車輪損壞等情況時能自動停機,；

汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機

產品指標：

1、主機：立式機架,，帶有輪胎散熱裝置

2,、試驗工位：2工位

3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式

4,、試驗速度：最大140km/h

5,、最大試驗力：30KN，示值精度20%FS起±1%

6,、試驗速度范圍: 20～140km/h

7,、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9,、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10,、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓面寬度：400mm

12,、被試車輪直徑：12-23"

13,、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15,、顯示試驗次數累計及試驗里程：   107  達到設定次數后自動停機

16,、電機總功率：45kw.

17、負荷傳感器：3T