汽車筒式減振器臺架疲勞試驗機采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等,。

試驗方法滿足《QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺架試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。該試驗臺采用上下各一個油缸,，既可以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的上下雙動式疲勞,，將上部油缸鎖定，也可以實現(xiàn)一個油缸進(jìn)行特性示功試驗,。配備一個泵站,，泵站配備兩臺（40升和25升）NACHI油泵，當(dāng)使用流量小時,，只需要開啟一臺油泵,，當(dāng)需求流量大時,，兩臺油泵同時開啟。兩臺油泵既可以合并成一路工作,，也可以*獨立供油,，互不干擾。給電路的安全啟動和使用過程中的節(jié)能都起到作用,。

 主要技術(shù)指標(biāo)：

1,、最大試驗力：±10KN，示值精度±1%,，精度范圍2%-100FS.,；

2、頻率范圍：0.01-10Hz,；

3,、作動器最大行程：±50mm，示值精度±0.5FS.,；

4,、主要試驗波形：正弦、方波,、三角,、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形,；

5,、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa、流量40L/min,、功率18.5KW和流量25L/min,、功率11KW）；

注：（使用一個18.5KW的電機油泵只能達(dá)到0.6m/s的線速度）

6,、控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器,；控制方式：力、位移閉環(huán)控制,；

7,、試驗速度：0.005～1.5mm/s；

8,、最大試驗空間（下部作動器上端面至上作動器下端面）：0-1100mm,；

9、試驗空間調(diào)整方式：液壓升降,、鎖緊橫梁,；

10、試驗工位：一個性能試驗工位

汽車筒式減振器臺架疲勞試驗機