微機控制汽車車輪徑向疲勞試驗機

大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計,，設(shè)計直徑1700mm,，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,；

?產(chǎn)品性能：

1、該試驗機主要由主機,、微機控制單元,、強電控制單元、試驗附具等組成,。

2,、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計,；

3,、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計，設(shè)計直徑1700mm,，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大）,，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,；

4,、加載支架采用低阻尼直線元件傳動,；

5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,；

6,、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；

7,、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,，以及疲勞破壞的緊急停車功能；

8,、設(shè)計有安全裝置,，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機,；

9、配置強電控制箱,，完成對電機的驅(qū)動控制,；

10、微機控制單元,，配置工業(yè)控制計算機,，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,；

11,、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示,、存儲,、輸出試驗報表等功能；

12,、配置HP激光打印機,；

13、具有安全防護設(shè)施,；

14,、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機,；

15,、專用扳手，車輪緊固螺栓螺母等備品,；

16,、獨立的計數(shù)單元兩工位獨立計數(shù)；

17,、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗時產(chǎn)生的熱量及時排除,，防止過熱爆胎,；

微機控制汽車車輪徑向疲勞試驗機

性能參數(shù)：

1、最大試驗力：30KN,，示值精度20%FS起±1%

6,、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm

8,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9,、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm

11,、鼓面寬度：400mm

12,、被試車輪直徑：12-23"

13、被試車輪寬度：4-12"

14,、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000