日本SMC精密氣缸MTS系列操作說明
SMC精密氣缸內(nèi)部或外界泄露,一般是因為液壓缸安裝軸力，潤滑脂供貨密封環(huán)和密封圈損壞或毀壞,，氣缸有殘渣和液壓缸擦破造成的,。因而,當氣缸產(chǎn)生或泄露活塞桿應再次調(diào)節(jié)桿的管理中心，液壓缸和氣缸確保平行度必須查驗焊接煙塵,工作中的可信性確保優(yōu)良的潤化構(gòu)件的完成:當密封環(huán)和密封圈損壞或毀壞,，應立即拆換,。

日本SMC精密氣缸MTS系列操作說明

SMC精密氣缸當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣,，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣,，無桿腔排氣時,，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動,。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動,，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向,。
SMC精密氣缸內(nèi)部或外界泄露,一般是因為液壓缸安裝軸力,，潤滑脂供貨密封環(huán)和密封圈損壞或毀壞，氣缸有殘渣和液壓缸擦破造成的,。因而,當氣缸產(chǎn)生或泄露活塞桿應再次調(diào)節(jié)桿的管理中心,，液壓缸和氣缸確保平行度必須查驗焊接煙塵,工作中的可信性確保優(yōu)良的潤化構(gòu)件的完成:當密封環(huán)和密封圈損壞或毀壞，應立即拆換,。假如氣缸深處的殘渣,應立即消除;在液壓缸時,應換新的,。對缸功率是不足的，行動不是平穩(wěn)的,一般是因為活塞桿或液壓缸被卡死或潤化欠佳或燃氣供貨不夠或氣缸有凝結(jié)水和殘渣等緣故,。因此,應調(diào)節(jié)液壓缸的中心,查驗噴油泵是不是靠譜,、供支氣管是否阻塞。當氣缸內(nèi)冷凝水和殘渣,，應立即消除,。
SMC精密氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設備的工作性能，怎么樣去選擇適合自己的氣缸呢,？ 1.根據(jù)SMC氣缸及傳動機構(gòu)的實際運行距離來預選氣缸的行程,，為便于安裝調(diào)試,，對計算出的距離以加大10～20mm為宜,，但不能太長，以免增大耗氣量,。 2.選擇廠家度較高,、質(zhì)量和服務信譽較好的生產(chǎn)企業(yè)。檢查企業(yè)生產(chǎn)氣缸所采用的標準,，如是企業(yè)標準,，應與行業(yè)標準進行比較。 3.根據(jù)使用目的和安裝位置確定氣缸的品種和安裝形式,。 4.根據(jù)SMC氣缸的負載狀態(tài)和負載運動狀態(tài)確定負載力F和負載率,，再根據(jù)使用壓力應小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P,。 5.活塞(或缸筒)的運動速度主要取決于氣缸進,、排氣口及導管內(nèi)徑，選取時以氣缸進排氣口連接螺紋尺寸為基準,。 6.SMC氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷,，端蓋處無氣孔和沙眼。氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于（3＋0.15D）ML／MIN和（3＋0.15D）ML／MIN,。將氣缸處于無負載裝態(tài),，使其處于低速運行時，看其無爬行時的速度是多少,，速度越低越好,。

日本SMC精密氣缸MTS系列操作說明
MTS12-100
MTS12-100R
MTS12-45-XC8
MTS12-50
MTS12-50M
MTS12-50-XC8
MTS12-P2667-15
MTS12-W1004-75
MTS12-W2908-75
MTS16-100M
MTS16-25-XC8
MTS16-50
MTS16-60
MTS20-100
MTS20-100RM
MTS20-100R-XC8
MTS20-125
MTS20-150
MTS20-150M
MTS20-200M
MTS20-25
MTS20-25-XC8
MTS20-50
MTS20-50M
MTS20-50RM
MTS20-50-XC8
MTS20-75
MTS20-75RM
MTS20-75RM-XC8
MTS20-75R-XC8