現(xiàn)貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油,、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi),，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi),，液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回,，完成吸排油過(guò)程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角,，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量,。

現(xiàn)貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù),，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段,。
ATOS柱塞泵故障原因，即引起故障的初始原因,。主要有油污染,、機(jī)械磨損與斷裂失效、設(shè)計(jì)制造問(wèn)題,、安裝問(wèn)題,、環(huán)境條件不符及人為因素等。因果關(guān)系分析是具體的現(xiàn)場(chǎng)液壓故障分析的主要內(nèi)容,，找出zui初原因是其直接目的,。
ATOS柱塞泵故障范圍，即故障的涉及面,。有的故障是單一性的,，有的故障是綜合性的和全面出現(xiàn)的。前者是由個(gè)別因素異常引起的結(jié)果,，而后者則會(huì)涉及到多環(huán)節(jié)與部分,。液壓油臟引起液壓系統(tǒng)多處閥心卡死，電磁鐵燒壞等,；設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng),，多處磨損，引起系統(tǒng)壓力與流量下降等就屬于綜合性故障,。ATOS柱塞泵故障強(qiáng)度,，即故障的嚴(yán)重程度，也就是液壓裝置損壞的嚴(yán)重程度,。嚴(yán)重故障強(qiáng)度高,，輕微故障反之。在現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)故障苗頭,，避免嚴(yán)重故障,。輕微故障往往信息量不充分，現(xiàn)象不明顯,，所以故障分析的難度也要大,。劣化速度,，即故障產(chǎn)生,、發(fā)展的速度。有的故障是突然產(chǎn)生的,，而另一些則是逐步發(fā)展的,。如零件疲勞斷裂、電線脫落是突發(fā)型故障,。對(duì)于突發(fā)型故障,，應(yīng)注意掌握故障的預(yù)兆。對(duì)于漸變型故障,，更應(yīng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),，以弄清其發(fā)展趨勢(shì)。
ATOS柱塞泵故障時(shí)效,，即故障的作用持續(xù)狀況,。有的故障是暫時(shí)的、間斷性的,、時(shí)有時(shí)無(wú)的,。例如，污染物堵住了節(jié)流口,，后來(lái)油液沖走了污染物,。再如，由于行程開(kāi)關(guān)安裝松動(dòng),，換向閥可能不會(huì)及時(shí)換向,。另一些故障一旦出現(xiàn)只有在修理或更換了零件之后才能恢復(fù)功能，這類故障是長(zhǎng)久性故障,。暫時(shí)性故障原因在外部,，長(zhǎng)久型故障的直接原因在元件內(nèi)部。

ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)及功能
1,、節(jié)電效果達(dá)30-70%,。
2、電機(jī)軟啟動(dòng),，減少對(duì)機(jī)械的沖擊,。
3、無(wú)高壓節(jié)流能量損失。
4,、具有欠壓,、過(guò)壓、過(guò)載,、短路,、缺相等自動(dòng)保護(hù)。
5,、代替原來(lái)系統(tǒng),。降低采購(gòu)產(chǎn)品成本（新設(shè)備購(gòu)買(mǎi)）。
6,、減少機(jī)械的維修成本,。
7、操作簡(jiǎn)單,、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,。
二、ATOS柱塞泵的檢修
(1)檢查ATOS柱塞泵柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現(xiàn)象,，必要時(shí)應(yīng)更換新品,。
(2)檢查ATOS柱塞泵柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),，傾斜約60°,，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查ATOS柱塞泵柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好,，否則應(yīng)更換柱塞副,。
(4)檢查ATOS柱塞泵出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換,。
(5)檢查ATOS柱塞泵出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓,，當(dāng)手指離開(kāi)出油閥上端時(shí),，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良好,，否則應(yīng)更換出油閥副,。
(6)檢查ATOS柱塞泵挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過(guò)0.2mm,，則應(yīng)更換零件,。
(7)檢查ATOS柱塞泵柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm,，如超過(guò)0.12mm,，必須更換控制。