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蓄電池(中國(guó))電源有限公司

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更新時(shí)間:2020-12-18 14:18:43瀏覽次數(shù):227

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見(jiàn)詳解
貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
主要用途 備用電源
蓄電池(中國(guó))電源有限公司
廣州蓄電池有限公司擁有熱誠(chéng)的員工和強(qiáng)大的研發(fā)能力,快速響應(yīng)客戶(hù)需求,,提供客戶(hù)化的產(chǎn)品和端到端的服務(wù),,助力客戶(hù)商業(yè)成功,。堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心,以誠(chéng)信,、責(zé)任為本“的企業(yè)文化,,無(wú)論何時(shí)何地,都將全力以赴,,致力于幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功,,并通過(guò)我們的共同努力,只有客戶(hù)的成功才有我們的成功,。

詳細(xì)介紹

蓄電池(中國(guó))電源有限公司

 

蓄電池特性,;

1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),,防止漏酸,,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,。
2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),,密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù),。
3.安全可靠:無(wú)酸液溢出,,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠,。
4.長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,,內(nèi)阻小,,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃),。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全,、放心地使用,。
7.使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿(mǎn)荷電出廠(chǎng),無(wú)游離電解液,,電池可橫向放置,,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水,、陸運(yùn)輸。
8.性?xún)r(jià)比高:蓄電池*的性能,,超長(zhǎng)的使用壽命,,極低的維護(hù)成本確保用戶(hù)得到的是性?xún)r(jià)比非常高的產(chǎn)品。

 
 

1,、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,,無(wú)電池膨脹及破裂。

  2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),,放電平臺(tái)平緩。

  3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí),,

  無(wú)漏液,,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓 正常,。

  4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板 上3次無(wú)漏液,

  無(wú)電池膨脹及破裂,,開(kāi)路電壓正常,。

  5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期

  (電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),,恢復(fù)容 量在75%以上.

  6、耐充電性好:25攝氏度,,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),,無(wú)漏 液,無(wú)電池膨脹及破裂,,

蓄電池產(chǎn)品介紹:

 

  7年設(shè)計(jì)壽命(25℃)

 

  阻燃的單向排氣閥使電池安全

 

  吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,,使電解液具有免維護(hù)功能

 

  UL的認(rèn)證

 

  多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

 

  可以以任何方位使用。豎直,,旁側(cè),,或端側(cè)放置

 

  符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)

 

  可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸

 

  可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸

 

  計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的板柵,,限度降低了氣體的產(chǎn)生量,,并可方便的循環(huán)使用

 

應(yīng)用領(lǐng)域

 

  ● 報(bào)警系統(tǒng);

 

  ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);

 

  ● 電子儀器,;

 

  ● 鐵路,、船舶;

 

  ● 郵電通信,;

 

  ● 電子系統(tǒng);

 

蓄電池產(chǎn)品描述:

 

  免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,;

 

  內(nèi)阻小,,大電流放電性能好;

 

  適應(yīng)溫度廣(-35-45℃),;

 

  自放電?。?/p> 

  使用壽命長(zhǎng)(8-10年),;

 

  荷電出廠(chǎng),,使用方便;

 

  安全防爆,;

 

  特配方,,深放電恢復(fù)性能好;

 

  無(wú)游離電解液,,側(cè)倒90度仍能使用

 

  免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,;

蓄電池(中國(guó))電源有限公司

為落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,加強(qiáng)對(duì)廢舊鉛蓄電池回收過(guò)程的管理,,電池環(huán)保中心還開(kāi)發(fā)了可接入生產(chǎn)企業(yè),、回收企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商,、物流商,、再生企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),上級(jí)管理部門(mén)能夠?qū)崟r(shí)查看廢舊鉛蓄電池的收集,、運(yùn)輸,、暫存、中轉(zhuǎn)以及跨省轉(zhuǎn)移信息,,實(shí)現(xiàn)廢舊鉛蓄電池流轉(zhuǎn)全過(guò)程可視化管理,,防止廢電池流入非法冶煉企業(yè)。同時(shí),,該中心還將逐步將信息數(shù)據(jù)庫(kù)納入國(guó)家廢電池相關(guān)信息監(jiān)管平臺(tái),,作為生產(chǎn)企業(yè)消費(fèi)稅減免的依據(jù)。

當(dāng)然,,鉛蓄電池在中國(guó)發(fā)展歷程比較久,,產(chǎn)業(yè)規(guī)模大,落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度并非易事。劉孝偉認(rèn)為,,落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度還需蓄電池生產(chǎn)企業(yè),、廢舊鉛蓄電池回收企業(yè)、再生利用企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)及科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)自律,,落實(shí)好各自工作,;同時(shí)盡快推動(dòng)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施,積極構(gòu)建電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和電池綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),。

隨著電池回收體系建設(shè)的不斷深化,,電池生產(chǎn)和再生鉛企業(yè)合作不斷加強(qiáng)。鉛蓄電池企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮自身的渠道優(yōu)勢(shì),,而再生鉛企業(yè)應(yīng)利用好自身的技術(shù),、管理、經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)長(zhǎng),,雙方共同打造電池“生產(chǎn)-回收-再生利用”綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,,不斷規(guī)范和完善整個(gè)電池生產(chǎn)、回收再生市場(chǎng),,以提升環(huán)保水平,。

現(xiàn)階段,由于審批困難,,正規(guī)回收企業(yè)數(shù)量少仍然是制約廢舊鉛蓄電池回收的關(guān)鍵所在,。劉彥龍認(rèn)為,政府在加強(qiáng)廢舊鉛蓄電池回收管理的同時(shí),,應(yīng)簡(jiǎn)化正規(guī)企業(yè)審批程序,,給予更多第三方企業(yè)回收資質(zhì),同時(shí)健全監(jiān)控機(jī)制和平臺(tái),,對(duì)鉛蓄電池生產(chǎn),、使用、收集,、儲(chǔ)存,、回收和循環(huán)再利用進(jìn)行監(jiān)控。

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