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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-12-18 14:27:44瀏覽次數(shù)：199
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
蓄電池WD38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
維護(hù)簡單
高達(dá)98%以上的氧復(fù)合效率保證了電解液不會損失,，在它的整個壽命過程中無須加水或更換電解液。
安全性能*極柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計,，無任何電解液泄漏,。
采用品質(zhì)穩(wěn)定的進(jìn)口安全閥，動作可靠,，重現(xiàn)性良好,，無外部氣體進(jìn)入，適時釋放出過量的壓力,。
長壽命,、高容量、*的抗過放電能力采用特殊的六元合金板柵,，高深放電恢復(fù)性強,，能量密度更高。
極低的自放電率采用品質(zhì)*的原材料和嚴(yán)格的工序控制,，把自放電控制在小,。
安裝靈電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動,，防涌出,，可以任意放置。
ISO9000保所有賽特電池均是在ISO9000質(zhì)量體系嚴(yán)格控制下進(jìn)行生產(chǎn),，出廠前經(jīng)過*的質(zhì)量檢驗,，實行24小時售后服務(wù)。
33V/只條件下充電5天,。蓄電池浮充使用時,，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命,。當(dāng)蓄電池浮充運行時,，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.
售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù),。
2． 電池售出后,，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,，并向顧客報告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時,，一小時內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任,；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告,，對顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次,，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大,，要隨用隨充電，充滿為止,，但也不要過充,、過放電。
包裝：為紙箱,，根據(jù)運輸距離可打扎帶,，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨,，可采用物流或客車,， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式,。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝,，是否破損,，變形，是 否沾水,，小件可拿起來晃動,，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 ,。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,，免費更換全新的同同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包,、漏液,、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片,，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
蓄電池WD38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
防止過充電
前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失,，會加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電,。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象,，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此,，蓄電池*不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取緣措施,，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，*后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
4 ,、防止連接松動和不牢
若接觸不牢,，程度較輕，會發(fā)生導(dǎo)電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱,，線路損耗較大，輸出電壓偏低,，影響電機功率,，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大量發(fā)熱,，影響端子與密封膠的結(jié)合，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池,，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足,，
雷斯頓蓄電池的儲存
雷斯頓蓄電池應(yīng)存儲低溫、干燥,、通清潔的環(huán)境中,，避免熱源,，陽光直射,。電池充足電存放,。并且常溫下每月 3 ～ 6 個月進(jìn)行一次充電,。
電池放電后應(yīng)立即充電，
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