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行業(yè)產(chǎn)品

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山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司>>國內(nèi)*品牌蓄電池>>樂珀?duì)栃铍姵?/a>>> 光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-07-16 08:58:04瀏覽次數(shù):302

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳解
貨號 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
主要用途 備用電源
光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
光宇集團(tuán)擁有國內(nèi)的可充電鋰離子電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),。多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),,多所研究院所的技術(shù)支持,多位*的研究專家和進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線,,為客戶提供精工制造的方型,、園柱型和聚合物三大系列產(chǎn)品。銷售業(yè)績在快速穩(wěn)步的上升,,已經(jīng)成為國內(nèi)手機(jī)和手機(jī)電池制造企業(yè)的主要供應(yīng)商.

詳細(xì)介紹

光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

       光宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:

  免維護(hù)無須補(bǔ)液,; UPS不間斷電源;

  內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,; 消防備用電源;

  適應(yīng)溫度廣,; 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;

  自放電小,; 應(yīng)急照明系統(tǒng),;

  使用壽命長; 電力,,郵電通信系統(tǒng),;

  荷電出廠,使用方便,; 電子儀器儀表,;

  安全防爆; 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,;

  特配方,,深放電恢復(fù)性能好; 便攜式電子設(shè)備,;

  無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用; 攝影器材,;

  產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);

  符合 標(biāo)準(zhǔn),。 *自行車,、紅綠警示燈等。

  GFMG系列(OPzV)

  管式膠體2V閥控密封鉛酸蓄電池,,具有超長的浮充/循環(huán)壽命,、無需加水維護(hù),、溫度適應(yīng)范圍寬等特點(diǎn),改進(jìn)型鉛膏配方改善了電池的放電能力,。

  極適合于高溫,、頻繁停電、電網(wǎng)波動(dòng)較大的惡劣環(huán)境以及電力環(huán)境復(fù)雜的儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用,,可為用戶提供長使用壽命的電池保障,。

  

性能和優(yōu)勢

  ·容量范圍:200 3000Ah

  ·溫度范圍:-25 60

  ·壓鑄板柵、管式極板

  ·GEL技術(shù)

  ·銅芯嵌入式端子,,內(nèi)阻小

  ·儲(chǔ)存期一年

  ·安裝架設(shè)計(jì)耐9烈度地震

  ·循環(huán)壽命1200次(80DoD)

  ·設(shè)計(jì)浮充壽命20年(25)

  充電:-25 60溫度:23 27

光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

性能指標(biāo)*的值
工作溫度放電:-40 70
浮充電壓2.23V / 2V電池(25)
充電電流0.15C10
均衡充電電壓2.35V / 2V電池(25)
交流紋波浮充電壓波動(dòng)0.5RMS或1.5的P-P值交流紋波電流C/20 A RMS
儲(chǔ)存期超過6個(gè)月后(25)需補(bǔ)充電
配件電池間連接排 /電池架/出線端子

型號額定電壓(V)額定容量(Ah)尺寸(mm)重量(kg)端子
C10C1總高
GFMG-10021005610320622526511.8M8
GFMG-200220011210320635539920.5M8
GFMG-250225014014520635539924.5M8
GFMG-280228015712420647151227M8
GFMG-300230016814516833539929M8
GFMG-350235019614520647151231M8
GFMG-420242023614520647151236.5M8
GFMG-490249027516620647151242M8
GFMG-600260033614520664768850M8
GFMG-800280044821019164768868M8
GFMG-10002100056021023364768882M8
GFMG-12002120067221027564768897M8
GFMG-150021500840212397772813120M8
GFMG-2000220001120212397772813160M8
GFMG-2500225001400212576772813200M8
GFMG-3000230001680212576772813240M8

  有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測,,按照我國運(yùn)營類新能源汽車動(dòng)力電池報(bào)廢周期是3~5年,私人乘用車動(dòng)力電池報(bào)廢周期為5~8年來算的話,,2020年,早推廣的新能源汽車就將進(jìn)入動(dòng)力蓄電池的回收期,。事實(shí)上,由于“值錢”的動(dòng)力蓄電池進(jìn)入了回收再利用環(huán)節(jié),,大部分新能源汽車整車也會(huì)因此一同進(jìn)入報(bào)廢回收領(lǐng)域。但在報(bào)廢回收再利用領(lǐng)域,,除了電池以外,,電驅(qū)動(dòng)、電機(jī),、鋁基車骨架等關(guān)鍵零部件,,卻始終未能和動(dòng)力蓄電池一樣得到同等關(guān)注。這一問題在今年全國兩會(huì)期間被*代表,、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍次提及,。他指出,隨著新能源汽車技術(shù)的不斷突破,,新能源汽車進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的時(shí)間也在縮短,,但不少基礎(chǔ)核心零部件系統(tǒng)仍具有很高的重復(fù)再利用價(jià)值。

  “新能源汽車,,尤其是私家車目前還沒有進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢回收階段,,但一些公共運(yùn)營領(lǐng)域的新能源汽車已經(jīng)開始面臨上述難題。” 中國物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長高延莉在接受記者采訪時(shí)表示,,由于進(jìn)入報(bào)廢階段的新能源汽車使用時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于傳統(tǒng)燃油汽車,,因此其關(guān)鍵零部件也大多擁有較高的回收再制造價(jià)值,應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注和重視

 

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