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陽光賽爾蓄電池MF12-65 12V65AH參數(shù)及價(jià)格

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更新時(shí)間:2020-04-10 15:18:24瀏覽次數(shù):223

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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

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鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連,。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)開路電壓低,,閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。

(2)大電流放電時(shí),,端電壓迅速下降到零,。

(3)開路時(shí),電解液密度很低,,在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,。

(4)充電時(shí),電壓上升很慢,,始終保持低值(有時(shí)降為零),。

(5)充電時(shí),電解液溫度上升很高很快,。

(6)充電時(shí),,電解液密度上升很慢或幾乎無變化。

(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚,。

造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面:

(1)隔板質(zhì)量不好或缺損,,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸,。

(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。

(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,,致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連,。

(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正,、負(fù)極板相連。

(5)焊接極群時(shí)形成的“鉛流”未除盡,,或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在,,在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。

雖然跨國公司的快速進(jìn)入,,會(huì)搶占自主的*,,但也有利于我國構(gòu)建更完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套體系,提升新能源汽車整體的技術(shù)水平,,建立完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,。如中國產(chǎn)特斯拉Model 3計(jì)劃在今年底實(shí)現(xiàn)零部件100%國產(chǎn)化,有助于我國的新能源汽車供應(yīng)鏈深度融入市場(chǎng),,對(duì)我國新能源汽車發(fā)展大有裨益,。

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