德國FESTO直線擺動氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施,，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機(jī)件。
為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸,。
德國FESTO直線擺動氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時,，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時,，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時,，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運(yùn)動,。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸,。
德國FESTO直線擺動氣缸從發(fā)展到目前已經(jīng)有10多年，德國FESTO直線擺動氣缸的使用已經(jīng)逐漸擴(kuò)展到整個工業(yè)區(qū),，今天深圳屹誠機(jī)電設(shè)備有限公司帶各位讀者重溫下無桿氣缸的特點(diǎn)及技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn),，回味下這工業(yè)上自動化設(shè)備常用的氣缸之一吧。
德國FESTO直線擺動氣缸的特點(diǎn)及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機(jī)構(gòu)的無桿氣缸,，通過改變緩沖件的位置,，和改變緩沖件外周的空氣流量來調(diào)整活塞加速或減速的時機(jī)以及加減速的大小。該德國FESTO直線擺動氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件,，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中,，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整,。
提高氣動元件中德國FESTO直線擺動氣缸的精度：
執(zhí)行元件的定位精度提高,，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn),，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,，附帶制動機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,，仍可獲得0.1mm的定位精度。在展覽會上,，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn),，應(yīng)用在主機(jī)上時，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度,。
  SMC滑臺氣缸工業(yè)應(yīng)用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度,，其耐用，省力特性,，負(fù)載能力都是在設(shè)計(jì)應(yīng)用中著重注意的參數(shù),。滑臺氣缸選型時要注意,，壓力大小,、缸徑、行程,、工作環(huán)境,、桿端連接方式、缸體固定方式,、接口尺寸和位置,、密封要求、緩沖要求,、安裝空間限制,、負(fù)載等因素和參數(shù)，以便選擇合適的滑臺氣缸,。

 德國FESTO直線擺動氣缸正規(guī)代理CLR系列原裝
  外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
SMC薄膜式氣缸：以膜片代替活塞的氣缸,。單向作用，借助彈簧力復(fù)位,。行程短,、結(jié)構(gòu)簡單、密封性好,，缸體不需加工,。僅適用短行程,。
單作用德國FESTO直線擺動氣缸包括的原理和特點(diǎn)
SMC活塞式氣缸：壓縮空氣驅(qū)動活塞向個方向運(yùn)動；借助外力或重力復(fù)位,；較雙向作用氣缸耗氣量小,。壓縮空氣驅(qū)動活塞向個方向運(yùn)動；借助彈簧力復(fù)位,；結(jié)構(gòu)簡單耗氣量小,，彈簧起背壓作用，輸出力隨行程變化而變化,。適用于小行程,。
單活塞桿氣缸是各類氣缸中應(yīng)用廣的種氣缸，由于它只在活塞的端有活塞桿,，活塞兩側(cè)壓縮空氣作用的面積不等,，因而活塞桿伸出時的推力大于退回時的拉力。
德國FESTO直線擺動氣缸浮動接頭作用工作原理：氣缸安裝在被移動物體上,，可能會偏心或平衡度精度不良等原因,，發(fā)生活塞桿彎曲、桿支軸承和桿密封件磨損等情況,，降低氣缸性能，縮短氣缸使用壽命,，浮動接頭相當(dāng)于聯(lián)軸器,，可以消除誤差，解決偏心問題,，保護(hù)相關(guān)部件,，使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，延長設(shè)備使用壽命,。
適合在連接管壁比較厚的管道中,，其組成部分主要有接頭體、接管和螺母,。在使用時,，將接頭體嵌入目標(biāo)中，配合使用前面所說的墊圈將端面密封,，接頭體和接管之間用橡膠密封,，有時也會使用球面密封的方式進(jìn)行。
由于管接頭屬于可拆裝式的連接元件,，它在滿足正常的連接穩(wěn)固,、密封性強(qiáng)、尺寸合理,、壓力損失小,、工藝性能好等等的要求之外,，還必須要滿足拆裝便利的要求。因此,，不要小看那一個個小小的SMC接頭,，因?yàn)橹挥兴拇嬖诓拍苤纹鹫麄€液壓系統(tǒng)的存在。
德國FESTO直線擺動氣缸,，它是氣缸中的一種,，而且是一常見和常用種類，在一些行業(yè)和領(lǐng)域中可以看見它的身影,。這一種氣缸的作用,，與普通氣缸差不多，都是將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,，然后驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動,、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
德國FESTO直線擺動氣缸的特點(diǎn),，是為外形美觀,、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少,，以及能夠承受較大的橫向負(fù)載,。并且，其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和設(shè)備上,。所以,，該氣缸有很多應(yīng)用。
德國FESTO直線擺動氣缸其是與氣缸輸出力大小有關(guān),。缸筒內(nèi)表面的粗糙度,，應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。在材質(zhì)上,，除了可以使用高碳鋼管外,，還可以采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅這兩種材質(zhì)，如果是小型氣缸,，還可以使用不銹鋼管,。
德國FESTO直線擺動氣缸端蓋：一般在端蓋上會有進(jìn)排氣通口，有的氣缸端蓋上還有緩沖機(jī)構(gòu),。在桿側(cè)端蓋上,，是有密封圈和防塵圈這兩個部件，以防出現(xiàn)漏氣問題或外部灰塵進(jìn)入剛內(nèi),。此外,，桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套，來保證薄型氣缸的使用壽命。

 德國FESTO直線擺動氣缸正規(guī)代理CLR系列原裝

 CLR-16-10-R-P-A
CLR-16-20-L-P-A
CLR-16-20-R-P-A
CLR-20-10-L-P-A
CLR-63-20-R-P-A
CLR-63-20-L-P-A-K11-R8