SMC氣缸無觸點(diǎn)磁性開關(guān)/短型 D-M9□-5
●可檢測(cè)氣缸動(dòng)作,，從而提高工作效率 數(shù)值化周期時(shí)間改善效果 減少設(shè)備工作時(shí)的數(shù)值管理與調(diào)整工時(shí) 減少定期檢查時(shí)的數(shù)值確認(rèn)與檢查工時(shí)●三種測(cè)定模式 速度（mm/s）,、行程所需時(shí)間（s）、動(dòng)作次數(shù)（次）

SMC氣缸無觸點(diǎn)磁性開關(guān)/短型 D-M9□-5

●可檢測(cè)氣缸動(dòng)作,，從而提高工作效率  數(shù)值化周期時(shí)間改善效果  減少設(shè)備工作時(shí)的數(shù)值管理與調(diào)整工時(shí)  減少定期檢查時(shí)的數(shù)值確認(rèn)與檢查工時(shí)●三種測(cè)定模式  速度（mm/s）,、行程所需時(shí)間（s）、動(dòng)作次數(shù)（次）
?氣缸速度檢測(cè)器 IN574
活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，右緩沖套接觸右緩沖密封圈,，活塞右側(cè)便形成一個(gè)封閉氣室，稱為緩沖腔,。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出,。當(dāng)緩沖閥開度很小時(shí)，緩沖腔向外排氣很少,，活塞繼續(xù)右行,，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮，使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對(duì)活塞產(chǎn)生反作用力,，從而使活塞減速,，直至停止，避免或減輕了活塞對(duì)缸蓋的撞擊,，達(dá)到了緩沖的目的,。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力,，故帶緩沖閥的氣缸,，稱為可調(diào)緩沖氣缸,。緩沖閥順時(shí)針回轉(zhuǎn),，緩沖能力增強(qiáng)，逆時(shí)針回轉(zhuǎn),，緩沖能力減弱,。緩沖閥節(jié)流過大，活塞接近行程終端前,，可能會(huì)出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,，需注意,。
當(dāng)活塞反向向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部,，允許壓縮空氣流向活塞，推動(dòng)活塞返回,。因緩沖密封圈

SMC氣缸無觸點(diǎn)磁性開關(guān)/短型 D-M9□-5
活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，右緩沖套接觸右緩沖密封圈，活塞右側(cè)便形成一個(gè)封閉氣室,，稱為緩沖腔,。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出,。當(dāng)緩沖閥開度很小時(shí),，緩沖腔向外排氣很少，活塞繼續(xù)右行,，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮,，使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對(duì)活塞產(chǎn)生反作用力,，從而使活塞減速,，直至停止，避免或減輕了活塞對(duì)缸蓋的撞擊,，達(dá)到了緩沖的目的,。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力,，故帶緩沖閥的氣缸，稱為可調(diào)緩沖氣缸,。緩沖閥順時(shí)針回轉(zhuǎn)，緩沖能力增強(qiáng),，逆時(shí)針回轉(zhuǎn),，緩沖能力減弱,。緩沖閥節(jié)流過大,，活塞接近行程終端前，可能會(huì)出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,，需注意,。SMC氣缸速度檢測(cè)器IN574型,DSMC氣缸專業(yè)報(bào)價(jià)?使氣缸的動(dòng)作情況可視化，提高了作業(yè)效率,。循環(huán)時(shí)間的改善效果可視化,。設(shè)備組裝調(diào)試時(shí)的數(shù)值管理，有利于削減工時(shí),。定期點(diǎn)檢時(shí)的數(shù)值確認(rèn),，有利于削減點(diǎn)檢工時(shí)。?有3種測(cè)定模式,。速度（mm/s）,、行程所需實(shí)際（s）、動(dòng)作次數(shù)（次） IN574  ?1999～1999mm/s  ?999.9～999.9s  0～999回  SMC氣缸的速度控制辦法：1,、氣缸的速度可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣的流速來實(shí)現(xiàn),，例如：調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥等,。2,、如果需要不同的速度可以采用多個(gè)氣路來實(shí)現(xiàn),。3、多路氣路的控制的組合輸出可以實(shí)現(xiàn)多種氣缸速度,。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸",。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨),、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等,。SMC氣缸工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊。
SMC氣缸開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5,，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸,。

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