*SMC氣缸 JCM/JCDM
SMC氣動(dòng)類產(chǎn)品如下：SMC汽缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,，后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊,，間隙就會(huì)集中于中部,，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,，引起蒸汽泄漏,。SMC氣缸,，SMC電磁閥，SMC氣爪,，SMC真空發(fā)生

*SMC氣缸 JCM/JCDM

汽缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固,，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱，耐磨,，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油,、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。
SMC氣動(dòng)類產(chǎn)品如下：SMC汽缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,，間隙就會(huì)集中于中部,，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏,。SMC氣缸,，SMC電磁閥，SMC氣爪,，SMC真空發(fā)生器,JCM/JCDMSMC過(guò)濾器,，SMC吸盤，SMC減壓閥,，SMC油霧器,，SMC接頭，SMC氣管,，SMC消聲器,，SMC壓力表，SMC氣缸,，SMC磁性開(kāi)關(guān),，SMC壓力開(kāi)關(guān),JCM/JCDMSMC傳感器,，SMC,JCM/JCDM日本SMC——上海天籌
1.請(qǐng)告知用電腦連接LEC輸入步信息時(shí)，選擇定位運(yùn)轉(zhuǎn),、推力運(yùn)轉(zhuǎn)的方法。   輸入步信息時(shí),，定位運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在[推力]中輸入[0],。在[推力]中輸入[0]以外數(shù)字（根據(jù)對(duì)應(yīng)的系列不同可以輸入的數(shù)值范圍不同）的場(chǎng)合，為推力運(yùn)轉(zhuǎn),。
2.想通過(guò)設(shè)定軟件啟動(dòng)各模式,，但是出現(xiàn)下述注釋不能啟動(dòng)?！瘛窷ormal模式」COM口打開(kāi)失?。　瘛窫asy模式」沒(méi)有連接控制器,。進(jìn)行通信設(shè)定的確認(rèn)了嗎,？
 通信COM口的序號(hào)，根據(jù)電腦測(cè)得USB口而變化,，因此連接通信單元時(shí)請(qǐng)確認(rèn)電腦分配的COM口序號(hào),。   啟動(dòng)[Normal模式]、[Easy模式]時(shí)控制器設(shè)定軟件會(huì)自動(dòng)確認(rèn)所連接的控制器,。   但是,，軟件中設(shè)定的COM口序號(hào)與的電腦分配的COM口序號(hào)不同的話，會(huì)不能通信,。

*SMC氣缸 JCM/JCDM