日本SMC可讀行程無桿氣缸,SMC高精度無桿氣缸

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念Z初由origa提出并實踐，origa憑自己*的技術(shù)研發(fā)實力,，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,，為設備集成節(jié)省了空間。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸,。這種氣缸的Z大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸,。

日本SMC可讀行程無桿氣缸,SMC高精度無桿氣缸

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司,，氣缸無桿的概念zui初由origa提出并實踐，origa憑自己*的技術(shù)研發(fā)實力,，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,，為設備集成節(jié)省了空間,。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸,。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間,，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接,、密封形式不同 ,。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄,。 
無桿氣缸里有活塞,，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里,，外部負載給活塞相連,，作動靠進氣。 
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,，因其在速度快,，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線,。故機械式用的比較多,。[1] 
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力,。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動,。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應,。

SMC無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小,，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%,。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等,，容易實現(xiàn)中間定位,。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì),，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,，無外部泄露,。
SMC無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右,，行程zui長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要,。
在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體,?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動,。這種氣缸的特點是：1） 
與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設置防轉(zhuǎn)機構(gòu),；3） 適用于缸徑10～80mm,，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m,；4） 
速度高，標準型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s,。其缺點是：1） 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式,；2） 
受負載力小，為了增加負載能力,，必須增加導向機構(gòu),。
桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。

本公司代理如下品牌：
一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動元件
日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK; 韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER,， 意大利康茂盛,，美國ASCO電磁閥，美國ROSS 
二：工控產(chǎn)品 德國品牌：德國PILZ繼電器
,，德國IFM傳感器 ,，德國海德漢HEIDENHAIN，   德國P F傳感器,，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,，
德國赫斯曼工業(yè)交換機日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士; 
日本SUMTAK（盛太克）編碼器,，日本內(nèi)密控編碼器,，
三：液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓,，VICKERS威格士,，美國MOOG，美國FAIRCHILD,，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,，美國丹尼遜德國HAWE哈威
德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克,，德國E H 日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI,，
日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯,，我司將以zui真誠的服務接待好每位來臨的客戶。

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地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室

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