SMC夾緊氣缸,SMC無桿氣缸東莞代理

桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，
延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。

SMC夾緊氣缸,SMC無桿氣缸東莞代理

桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，
延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，
設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，
減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料。

SMC夾緊氣缸：因為空氣有壓縮性,，氣缸的舉措速度易受負載的改變而改變,。1選用氣液聯(lián)動方法可以戰(zhàn)勝這一缺點。2,、氣缸在低速運動時分,，因為摩擦力占推力的份額較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸,。3,、雖然在許多使用場合,，氣缸的輸出力能滿意作業(yè)需求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技能是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和操控機械的一門專業(yè)技能,。因為它具有節(jié)能,、無污染,、高效,、低成本、安全可靠,、布局簡略等長處,，廣泛使用于各種機械和出產(chǎn)線上。曩昔汽車,、拖拉機等出產(chǎn)線上的氣動體系及其元件,，都由各廠自行設(shè)計、制作和修理。

 

本公司代理如下品牌：
一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動元件
日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK; 韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER,， 意大利康茂盛,，美國ASCO電磁閥，美國ROSS 
二：工控產(chǎn)品 德國品牌：德國PILZ繼電器
,，德國IFM傳感器 ,，德國海德漢HEIDENHAIN，   德國P F傳感器,，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,，
德國赫斯曼工業(yè)交換機日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士; 
日本SUMTAK（盛太克）編碼器,，日本內(nèi)密控編碼器,，
三：液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓,，VICKERS威格士,，美國MOOG,，美國FAIRCHILD,，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜德國HAWE哈威
德國REXROTH力士樂,，HYDAC賀德克,，德國E H 日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI，
日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯,，我司將以zui真誠的服務(wù)接待好每位來臨的客戶,。

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地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室

主營德國FESTO費斯托、德國寶德BURKERT,、BOSCH REXROTH,、日本SMC氣動元件、CKD,、小金井,、ASCO、ROSS,、MAC,、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列產(chǎn)品,，常用型號,，*，保證原裝正品，,。
：李     ：   (發(fā)傳真時請備注李收) 地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510,。
本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，高效服務(wù),，以客為先”的宗旨,，為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以合理的性價比,，快捷的交貨期,，熱情周到的服務(wù)，從而贏得客戶的*贊賞,。
詢價方式：
1,、如果您需要詢價，請發(fā)郵件或傳真給我,。并在上面注明貴公司的全稱,、、,，至少要有以上三個信息我們才能報價,，公司規(guī)定敬請諒解！
2,、請在您的詢價單上注明品牌英文拼寫,、中文品名（傳感器、電機或檢測儀等）,、數(shù)量（數(shù)量的多少直接影響產(chǎn)品單價請注意）,。
3、歡迎加我詢價,。
4,、收到您的詢價后我們會按順序順次處理請您放心。

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