ATOS阿托斯柱塞泵PVPC-LW-5090現(xiàn)貨
ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵,、 ATOS葉片泵,、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥,、 ATOS比例閥
意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油,、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中,。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí),，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí),，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí),，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí),，出口閥打開，液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
意大利ATOS阿托斯
結(jié)構(gòu)形式 柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,；柱塞缸由于徑向柱塞泵
柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分,；具體詳見徑向柱塞泵百科,，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),，但對(duì)液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高,。
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
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PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
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PVPC-LZQZ-4046/1D/18
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PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-210
PVT-316
PVT-322
PFR-203
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PFR-308
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PVT-210
PVT-220
PVL-210
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PVPC-L-5090
意大利ATOS阿托斯柱塞泵故障處理 編輯本段
ATOS阿托斯柱塞泵液壓泵流量問題
(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等,。
(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角。
中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零,、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
ATOS阿托斯柱塞泵輸出流量波動(dòng)
ATOS阿托斯柱塞泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān),。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕,、磨痕、傷痕等,，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件,，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等。
ATOS阿托斯柱塞泵輸出壓力異常
ATOS阿托斯柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件,，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí),，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥、壓力閥,、傳動(dòng)裝置和回油管道,。若zui大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。
ATOS阿托斯柱塞泵振動(dòng)和噪聲
ATOS阿托斯柱塞泵振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,，也對(duì)環(huán)境造成污染。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
(2)管道內(nèi)液生的噪聲
ATOS阿托斯柱塞泵進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱,，正確選擇濾油器,、油管和方向閥。
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