KRACHT齒輪泵KF0/1,6 6F10S6ZD600AAE1GSE,。KF 0/1,6 6F10 S6ZD6 00AAE1 GSE,，（原型號(hào)是：KF 0/1,6 S10K P0A 0DL2/44），德國(guó)KRACHT克拉克除了提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,，還與國(guó)內(nèi)和國(guó)際客戶密切合作開發(fā)特殊泵,。他們?yōu)樽疃鄻踊牧黧w技術(shù)應(yīng)用提供特定的解決方案。柴油機(jī)兩級(jí)潤(rùn)滑油泵,，非常纖細(xì)的泵設(shè)計(jì),，針對(duì)三檔柴油機(jī)的安裝空間進(jìn)行了優(yōu)化，以滿足高速時(shí)的機(jī)油需求,。該泵有兩個(gè)吸入接口以平衡不同的油位,，另外還有一個(gè)泄壓閥。直驅(qū)柴油機(jī)油泵,，特別優(yōu)化的 KRACHT輸送泵用于以非常低的速度泵送柴油,，因此該 KRACHT輸送泵具有極寬的速度范圍。該泵設(shè)計(jì)用于直接安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，具有壓力控制和截止閥以及兩個(gè)可選的壓力和吸入連接,。用于齒輪潤(rùn)滑的內(nèi)嚙合齒輪泵,，帶漸開線齒輪的內(nèi)嚙合齒輪泵和專為安裝在車輛變速箱上而開發(fā)的設(shè)計(jì)。

KRACHT克拉克齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表,，它的工作原理是正位移原理,，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q,。

齒輪流量計(jì)加工精度高,、安裝精密、分辨率高,，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的,，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水,。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差,。

齒輪流量計(jì),，是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量．它特別適合于重油,、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量,。

按測(cè)量對(duì)象劃分就有封閉管道和明渠兩大類。2.按測(cè)量原理分有力學(xué)原理,、熱學(xué)原理,、聲學(xué)原理、電學(xué)原理,、光學(xué)原理,、原子物理學(xué)原理等。

按測(cè)量目的又可分為總量測(cè)量和流量測(cè)量,其儀表分別稱作總量表和流量計(jì),。

液體流量計(jì)可以分為:防腐蝕流量計(jì),、差壓式流量計(jì)、氨水流量計(jì),、渦輪流量計(jì),、電磁流量計(jì)、流體振蕩流量計(jì)中的渦街流量計(jì),、質(zhì)量流量計(jì)和插入式流量計(jì),。

液體流量計(jì)是根據(jù)卡門渦原理制造用于測(cè)量密封管道中液體,、氣體、蒸汽流量的精密儀表,，由于檢測(cè)元件密封在檢測(cè)體內(nèi),，不被測(cè)介質(zhì)，且內(nèi)部無(wú)可動(dòng)部件,，無(wú)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),，因此深受廣大用戶的推崇，被廣泛用于紡織印染,、石油,、化工、冶金制藥,、熱電,、造紙，消防工業(yè)的計(jì)量管理及過程控制.有帶現(xiàn)場(chǎng)顯示3.6V電池供電和外供電源及輸出4-20mA,；遠(yuǎn)傳顯示可配二次儀表液晶中文顯示,，同時(shí)可帶溫度壓力補(bǔ)償 。儀表直讀式,，不需換算,，使用方便，質(zhì)量可靠）,。

無(wú)可動(dòng)部件,運(yùn)行可靠,性能較好,使用壽命長(zhǎng).

測(cè)量被測(cè)流體,不直接接觸傳感器,性能穩(wěn)定.

壓力損失較少,故比差壓流量計(jì)具有節(jié)能特點(diǎn).

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而牢固,安裝方便,維修費(fèi)用極少

KRACHT齒輪泵KF0/1,6 6F10S6ZD600AAE1GSE,。德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵，它般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同,，KRACHT克拉克齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣,。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,，易損件少（不需設(shè)吸排閥）,，耐沖擊，工作可靠,，可與電機(jī)直接連接（不需設(shè)減速裝置）,。泵的流量不大、連續(xù),，但有脈動(dòng),，噪音較大；脈動(dòng)率在 11%~27%,，其不均勻度與齒輪齒數(shù),、形狀有關(guān),，斜齒輪比直齒輪不均勻度小，而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,，齒數(shù)越少脈動(dòng)率越大,。吸排方向取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向。齒輪泵的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，后在兩齒嚙合時(shí)排出,。

德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵，它般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同,，克拉克齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣,。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、價(jià)格低廉，易損件少（不需設(shè)吸排閥）,，耐沖擊,，工作可靠，可與電機(jī)直接連接（不需設(shè)減速裝置）,。泵的流量不大,、連續(xù)，但有脈動(dòng),，噪音較大,；脈動(dòng)率在 11%~27%，其不均勻度與齒輪齒數(shù),、形狀有關(guān),，斜齒輪比直齒輪不均勻度小，而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,，齒數(shù)越少脈動(dòng)率越大,。吸排方向取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向。齒輪泵的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出,。

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