FESTO止動氣缸特點：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置,；不需設置防轉機械,；適用于缸徑10-80mm，大行程可達41.5m,；速度10m/s缺點：密封性能差,，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式,；受負載力小,，為了增加負載能力，必須增加導向機械,。無桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場上流通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸,、諾冠無桿氣缸、FESTO無桿氣缸,、FESTO止動氣缸,、小金井等，這幾個品牌還是不錯的,。其中ORIGA的產品線比較少,，是*做無桿氣缸，也是無桿氣缸的,，擁有金屬密封的,，但整體上的度有時比不上其他幾個。
FESTO止動氣缸的剛性活塞桿,，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構,，跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復直線運動。這種氣缸具有結構簡單,，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點,，特別適用于小缸徑長行程的場合。
FESTO止動氣缸具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點,，但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間小,，不需要設置防轉動機構。負載與活塞是在氣缸槽內運動的滑塊連接的,，在使用中必須注意徑向和軸向負載,。為了增加承載能力，必須加導向機構,。
festo氣缸結構原理和特點介紹,；festo氣缸彈簧變化的主要優(yōu)點是直接參與控制閥的間接影響，以提高該法的敏感性和對生命的主閥住房插頭,，雙外殼,，具有精度高，重現(xiàn)性好,，后座迅速操作,，有沒有逃生，高背壓排放,，工作長期工作它們主要用于石油和天然氣,，化工，電氣,，金屬,，和城市燃氣壓縮機，容器,，超壓保護管設備,。密封面一般由金屬材料制成，即使經過精密的加工,，閥門很難做到的密封,。引起閥門密封面泄漏的情況很復雜。         因此長時間使用會使耐壓填密件老化,、水有可能進入閥內部,，因此作為屋內使用。G型(選擇項)耐壓填料管螺紋方式G型(選擇項)耐壓填料管螺紋方式手動裝置帶鎖定,，因此不使用時請置于OFF,。使用時請用○一字型起子轉動文字轉到與箭頭一致?一直轉動到箭頭指向文字。（有時箭頭與“O”不一致）與數(shù)字0一致轉動到 的方向為止,。OFF狀態(tài)手動裝置OFF狀態(tài)手動裝置ON狀〈使用上的注意事項〉危險場所使用,。不能在0種場所使用。在先導閥部設有先導排氣孔,，因此在由于凈化室內排氣造成故障發(fā)生的場所使用時請商談,。機種選定和設置是按（電氣元件的一般用防爆通則）「工廠電氣設備防爆指南 工廠電氣設備防爆指南」進行的。

 國外現(xiàn)貨DFSP系列FESTO止動氣缸使用場合
FESTO氣缸的技術性能：*,，相比電動執(zhí)行器,，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單,，基本可實現(xiàn)免維護,。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運,。而且,，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn),，退而求其次的結果,。 而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快,，通過反饋系統(tǒng)對速度,、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時,，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化,，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的*知識都有較高要求,。
FESTO止動氣缸的剛性活塞桿,，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構，跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復直線運動,。這種氣缸具有結構簡單,，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點，特別適用于小缸徑長行程的場合,。
FESTO止動氣缸工作原理,，F(xiàn)ESTO止動氣缸是利用根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設計時,，應盡量采用增力機構,，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時,，其理論輸出力為?芽輸出力是? 將P、D連接,，找出F,、F′上的點,，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時其推力為132kgf,，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑? 由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO止動氣缸輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大,。一個缸徑為50mm的氣缸,，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸,，雖然不同公司的產品各有差異,，但是基本上都不超過1000N。顯而易見,，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。
FESTO止動氣缸適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力,，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,，對環(huán)境的要求較高,，適應性較差。
FESTO止動氣缸原理：壓縮空氣由A孔輸入時分為兩路：一路經定子兩端密封蓋的槽進人葉片底部,，將葉片推出,，葉片就是靠此氣壓推力及轉子轉動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內壁上,。壓縮空氣另一路經且孔進入相應的密封工作空間而作用在兩個葉片上，由于兩葉片伸出長度不等,，就產生了轉矩差,，使葉片與轉子按逆時針方向旋轉,；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經孔占排出,。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進入，A孔和C孔排出),，則可改變轉子的轉向,。 

 國外現(xiàn)貨DFSP系列FESTO止動氣缸使用場合

DFSP-16-10-PF-PA
DFSP-16-10-PS-PA
DFSP-16-10-S-PA
DFSP-Q-16-15-DF-PA
DFSP-Q-16-15-PR-PA
DFSP-16-15-DF-PA
DFSP-16-15-DS-PA
DFSP-16-15-F-PA