駱駝蓄電池12V51AH駱駝蓄電池12V51AH

駱駝蓄電池是亞洲汽車起動(dòng)電池制造商,、中國再生鉛企業(yè)之一的駱駝集團(tuán)股份有限公司旗下蓄電池產(chǎn)品,，電池涵蓋范圍如下：鉛酸蓄電池，純鉛薄極板電池,，動(dòng)力鋰離子電池等,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、農(nóng)用車,、船舶,、叉車,、高爾夫球車、電動(dòng)汽車,、電動(dòng)摩托車,、電動(dòng)自行車及工業(yè)和各種特殊用途，共計(jì)400多個(gè)品種與規(guī)格,。2019年上半年,，駱駝蓄電池在國內(nèi)主機(jī)配套市


在啟動(dòng)汽車時(shí),，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒,。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。5．在啟動(dòng)汽車時(shí),，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒,。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。5．在啟動(dòng)汽車時(shí),，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒,。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。5．在啟動(dòng)汽車時(shí),，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒,。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。5．在啟動(dòng)汽車時(shí),，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒,。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。5．在啟動(dòng)汽車時(shí),，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,。

電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件,，在起步和上坡時(shí)請用腳蹬助力,。駱駝汽車電瓶

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象,，以20℃為標(biāo)準(zhǔn),，一般-10℃時(shí)容量為80%駱駝啟動(dòng)蓄電池。

13．長期保持電池表面的清潔,，存放車輛時(shí)禁止曝曬,，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。駱駝啟動(dòng)蓄電池

14．電池需要長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電,，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次,。

15．車輛在起步、上坡,、超載,、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電,。

16．充電時(shí)要使用專用充電器,，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕,。

17．請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。

18．請勿將蓄電池正負(fù)短路，以免發(fā)生危險(xiǎn),。

蓄電池過充電

蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大，但電解液長時(shí)間“沸騰",，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。

充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸,、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化,。另外,，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),，若不注意極性,，會使蓄電池充反，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢,。因此，充電時(shí)一定要注意極性,，切不可極性充反

折疊正確充電方法

當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來越多,，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作,。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。