其變形面呈橢圓形狀,。哈默納科行星減速機(jī)廠家CSF-32-160-2UH當(dāng)橢圓長(zhǎng)軸兩端輪齒進(jìn)入嚙合時(shí)，哈默納科柔輪材料諧波減速器CSF-32-160-2UH短軸兩端輪齒脫開(kāi),，其余部位的輪齒處于過(guò)渡狀態(tài),。隨著波發(fā)生器回轉(zhuǎn)，柔輪的長(zhǎng),、短軸位置不斷改變,，使輪齒的嚙合和脫開(kāi)位置不斷變化，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的傳遞,。哈默納科柔輪材料諧波減速器CSF-32-160-2UH該傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比為  這種傳動(dòng)可由柔輪直接輸出,，封閉性好，同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，承載能力高,，運(yùn)動(dòng)精度高,，且平穩(wěn)無(wú)沖擊，輪齒磨損小,、壽命長(zhǎng),，傳動(dòng)效率較高，可達(dá)0.8--0. 9,，但對(duì)柔輪材料,、加工和熱處理要求高，工藝復(fù)雜,，此外其散熱條件也較差,。

鏈條是人們很熟悉的常用的機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)件之一哈默納科柔輪材料諧波減速器CSF-32-160-2UH。鏈傳動(dòng)作為有中間撓性件的機(jī)械傳動(dòng),，其應(yīng)用歷史十分悠久

傳統(tǒng)的鏈傳動(dòng)主要由鏈條和主動(dòng)輪、從動(dòng)輪組成,。日本HD機(jī)構(gòu)元件諧波單元CSF-32-160-2UH實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合往往還配置有張緊,、潤(rùn)滑、安全保護(hù)等裝置,。

    實(shí)際上,，鏈條作為機(jī)構(gòu)元件應(yīng)用，有著很廣闊的發(fā)展空間日本HD機(jī)構(gòu)元件諧波單元CSF-32-160-2UH,，如能突破傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式,，可充分發(fā)揮鏈傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)含有鏈條這種撓性結(jié)構(gòu)元件的創(chuàng)新設(shè)計(jì),。

   哈默納科行星減速機(jī)廠家CSF-32-160-2UH 鏈傳動(dòng)的傳統(tǒng)模式是一根鏈條包繞在鏈輪上,，用來(lái)把主動(dòng)軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(動(dòng)力)傳遞到從動(dòng)軸上。那么能否突破這種模式,，由主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)安放在軌道里的鏈條,，日本HD機(jī)構(gòu)元件諧波單元CSF-32-160-2UH由鏈條的鏈節(jié)或輸出機(jī)構(gòu)輸出復(fù)雜軌跡的運(yùn)動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)鏈傳動(dòng)新的應(yīng)用領(lǐng)域,。能否打破習(xí)慣L把鏈條局限在傳動(dòng)元件或輸送元件的范圍內(nèi)研究的局限性