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燃油調(diào)駁泵DK10LF風(fēng)電低溫油泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵,。

磨煤機配件DK8LF冷卻器齒輪泵由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙,，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝...

高粘度油泵DK6LF齒輪泵潤滑油泵油液清潔度差,，內(nèi)部磨損加劇,，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量

科創(chuàng)DK4LF齒輪泵燃油分油機供給泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,，有的多路閥可能為負開口,，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

科創(chuàng)高溫油泵DK200LF-D15齒輪泵非對稱泄壓槽法： 即向吸入側(cè)方向移過個適當(dāng)距離,，該法能多回收部分高壓液體,，噪音顯著下降，但泵不允許反轉(zhuǎn)

科創(chuàng)分離器潤滑油泵DK180LF-D15齒輪泵油液清潔度差,，內(nèi)部磨損加劇,，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量

科創(chuàng)燃油分油機供給泵DK150LF-D15齒輪泵變小時：油液不可壓縮,，油液被擠壓,，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強行擠出（這個壓力比油泵的工作壓力高很多,，甚至...

科創(chuàng)DK112LF-D15齒輪油泵風(fēng)力發(fā)電廠用內(nèi)部密封是通過補償力實現(xiàn)的,，這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式,，就能確保實現(xiàn)理想的效率,。

磨煤機配件DK100LF-D15齒輪泵高粘度油泵留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的個封閉空間內(nèi)，這個空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化

科創(chuàng)潤滑油泵DK80LF-D15齒輪泵泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重...

科創(chuàng)燃油分油機供給泵DK63LF-D15齒輪泵吸油管道不能過細或過粗,，應(yīng)與齒輪泵的吸入腔口徑相等

科創(chuàng)燃油分油機供給泵DK50LF-D15齒輪泵對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種...

減速機潤滑油泵DK40LF-D15齒輪泵調(diào)節(jié)出口閥開度以所需工況,，如用戶在齒輪泵出口處裝有流量表或壓力表,，應(yīng)通過調(diào)節(jié)出口閥門開度使泵在性能參數(shù)表所列的額定點上運...

科創(chuàng)球磨機減速機油泵DK32LF-D15齒輪泵泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封,，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣

科創(chuàng)風(fēng)電低溫油泵DK25LF-D15齒輪泵對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘...

磨煤機配件DK20LF-D15齒輪泵使用中油液的清潔度達不到標(biāo)準(zhǔn)要求,，均會加速泵內(nèi)部的磨損,，導(dǎo)致內(nèi)泄,。觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板，若所用油液的清潔度差,，會導(dǎo)致摩...

燃油分油機供給泵DK16LF-D15齒輪泵油液清潔度差,，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降,，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量,。

高粘度輸油泵DK10LF-D15齒輪泵風(fēng)力發(fā)電廠用齒輪泵的實際流量是指泵工作時的實際流量，或簡稱泵的流量,，它等于理論流量減去泄露損失的流量,。

應(yīng)在管路設(shè)置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離分離器潤滑油泵DK8LF-D15齒輪泵潤滑系統(tǒng)

高粘度油泵DK6LF-D15齒輪泵潤滑輸送泵的容積效率等于泵的實際流量除以泵的理論流量