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德國磨煤機配件KF32RF2-D15齒輪泵泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現(xiàn)...

燃油分油機供給泵KF25RF2/158-D15齒輪泵擠壓后封閉空間逐漸增大,，形成負壓區(qū)，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口

分離器潤滑油泵KF20RF2/158-D15齒輪泵應用：瀝清的泵送,、油漆,，油墨的泵送，膠水的泵送,、樹脂的泵送

燃油分油機供給泵KF16RF2/158-D15齒輪泵使用齒輪泵的過程中要經常加脂,，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換,，其次保持好軸承處的清潔,；

德國冷卻器輸油泵KF12RF2/158-D15齒輪泵應在管路設置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離

德國KF10RF2/158-D15潤滑齒輪泵應在管路設置和安裝時,，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離

減速機潤滑油泵KF8RF2/158-D15齒輪泵隨著驅動軸的不間斷地旋轉,，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關,。

風電低溫油泵KF6RF2/158-D15齒輪泵打開齒輪泵排氣閥使液體充滿整個泵體,，待滿后關閉排氣閥

冷卻器油泵KF4RF2/158-D15齒輪泵泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封,，旋轉時吸入空氣

球磨機減速機油泵KF40UF2輸油齒輪泵油液變質,。應選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性,，防止油液氧化和產生氣泡

高粘度油泵DK180LF齒輪泵減速機潤滑油泵解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套,、浮動側板,。

燃油分油機供給泵DK150LF齒輪泵就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵,。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,，而圓弧齒輪泵結構特殊...

科創(chuàng)分離器潤滑油泵DK112LF齒輪泵泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重...

科創(chuàng)燃油分油機供給泵DK100LF齒輪泵安全閥壓力調整過高,，或者安全閥的啟閉特性差,，反應滯后，使齒輪泵得不到保護,。

科創(chuàng)減速機潤滑油泵DK80LF齒輪泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,，有的多路閥可能為負開口,，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

科創(chuàng)球磨機減速機油泵DK63LF齒輪泵體上裝有安全閥,，當排出壓力超過規(guī)定壓力時,，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管,。

風電備件分離器潤滑油泵DK50LF齒輪泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵,。

燃油調駁泵DK40LF燃油分油機供給泵泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞,，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣

科創(chuàng)冷卻器油泵DK32LF齒輪泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,，有的多路閥可能為負開口,，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

球磨機減速機油泵DK25LF齒輪泵油位不足,，吸油位置太高,，吸油管露出油面泵的安裝高度高于泵的自吸高度。