天能蓄電池6-EVF-150 12V150AH掃地機

 杭可科技董事長兼總經(jīng)理曹驥打了一個形象的比方：如果將小麥收下來磨成粉的階段稱作前端,，做成面團是中端，面包的烘烤就是后端,。“我們做的就是‘烤箱’,。”他說，這個后處理過程中,，其實包含多道工序：比如,，化成工序就是激活電芯，使電芯具有存儲電的能力,；分容,，就是將化成好的電芯按照設(shè)計標準進行充放電，以測量電芯的電容量,。

“化成激活是非常關(guān)鍵的一個工序,，它要保持整個電池的一致性,，然后又要保證它的安全性，假設(shè)鋰電池生產(chǎn)線需要10個億的投資,，后端生產(chǎn)線裝備部分會投3.5個億,。”曹驥對記者說，杭可在充放電機,、內(nèi)阻測試儀等后處理系統(tǒng)核心設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)方面擁有核心技術(shù)和能力,，并能提供鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)整體解決方案,。

鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)涵蓋了計算機軟件、嵌入式控制,、精密機械,、電力電子、自動化控制以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等諸多專業(yè),，是一個大型的定制型系統(tǒng),。后處理是鋰電池出廠前的后一道關(guān)，直接決定電池的成品率和終品質(zhì),，進而影響到鋰電池制造商的產(chǎn)品競爭力與盈利能力,。因此，鋰電池制造商對后處理設(shè)備的性能,、可靠性,、穩(wěn)定性、安全性非常重視,。

依托專業(yè)技術(shù),、精細化管理和貼身服務(wù)，杭可長期為韓國LG,、韓國三星,、韓國SK、日本索尼(現(xiàn)為日本村田),、寧德新能源,、比亞迪、國軒高科等國內(nèi)外鋰離子電池制造商配套供應(yīng)各類鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)設(shè)備,。

后端設(shè)備需要量身定制,。按照慣常的模式，杭可按照客戶需求進行產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn),，協(xié)助客戶實現(xiàn)既定的生產(chǎn)工藝目標或者技術(shù)指標,，這個共同開發(fā)的周期較長，但一旦磨合到位,，就會產(chǎn)生強大的黏性,。

令曹驥感到自豪的是,，與同類企業(yè)相比，杭可后處理設(shè)備所需的零部件約80%實現(xiàn)了自給,。“由于公司前身是軍工企業(yè),，對零部件的管控要求較高，我們就自己研發(fā)做零部件,。這也是杭可科技整體競爭力的一部分,。”

由于產(chǎn)品均為定制化生產(chǎn)，同時在技術(shù)水平,、可靠性等各方面均有較強的核心競爭力,，杭可科技一直以來保持較高的主營業(yè)務(wù)毛利率，過去幾年,，公司主營業(yè)務(wù)毛利率近40%,。

選對科創(chuàng)板

現(xiàn)年68歲的曹驥，創(chuàng)業(yè)36載,，經(jīng)歷了鋰電池行業(yè)從散亂到集中,，從低谷到的波動周期?；赝麃砺?，他又是怎么與這個行業(yè)結(jié)緣的呢？

1984年,，曹驥創(chuàng)辦杭可儀并擔任廠長,，主要從事實驗室用老化篩選設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,。1998年前后,，杭可儀開始研發(fā)鋰離子電池后處理設(shè)備，主要是充放電機,。之后,，公司相繼研發(fā)成功了臺64通道圓柱鋰電池化成設(shè)備、3C軟包512聚合物化成設(shè)備等產(chǎn)品,。2000年產(chǎn)品次進入東莞ATL,，2001年產(chǎn)品次進入天津力神，2005年產(chǎn)品次進入索尼公司,，2007年產(chǎn)品次進入三星,，2010年產(chǎn)品次進入LG，2011年,，杭可儀剝離民用鋰電業(yè)務(wù),，單設(shè)立了杭可科技。

有了無數(shù)的“次”后,，如今的杭可科技是國內(nèi)極少數(shù)可以整機成套設(shè)備出口,，并與日本,、韓國等主要鋰離子電池生產(chǎn)商緊密合作的后處理設(shè)備廠商之一。

2019年7月,，公司登陸科創(chuàng)板,。

“上市只是起點。”曹驥表示,，杭可將借助資本市場的東風,，整合資源，通過募投項目的建設(shè)擴大產(chǎn)能和提升研發(fā)能力,，積極開拓市場,，以化發(fā)展為目標，為范圍內(nèi)的鋰電企業(yè)提供的鋰離子電池后處理設(shè)備,。

一個小插曲是，在闖關(guān)科創(chuàng)板之前,，杭可科技曾遞交了主板IPO申請,。“聽聞開設(shè)科創(chuàng)板之后，我?guī)缀鯖]有猶豫,，決定轉(zhuǎn)到科創(chuàng)板來上市,。當時，內(nèi)部還有不少反對的聲音,。”曹驥笑著對記者說,，讓他堅定“轉(zhuǎn)板”的原因，是對于科創(chuàng)板定位和前景的認可,，“現(xiàn)在回頭看,，這個選擇肯定是對的。”

科創(chuàng)板對杭可有何改變,？“我們這些老企業(yè)家,，可能以前一個人說話、決策成了習慣,，對以信息披露為核心的科創(chuàng)板規(guī)則有點不適應(yīng),。我們正在努力改變，利用好科創(chuàng)板平臺,，把企業(yè)做得更好,。”曹驥說，“這也是一種倒逼,，要求杭可不犯錯誤,，專注主業(yè)。”

杭可科技三廠的旁邊,，高聳的吊機正隆隆運轉(zhuǎn),，一幢研發(fā)大樓將在此地矗立,。“鋰電池生產(chǎn)線的未來應(yīng)該是高度自動化、智能化的,，要像瓶裝礦泉水一樣滾動出來,，后端設(shè)備方面還有很大的數(shù)字化、智能化提升空間,，研發(fā)必須跟上,。”曹驥說。

“這么多年,，杭可始終與國內(nèi)外同行密切合作,，使企業(yè)保持在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)水平，注重人才引進和培養(yǎng),，組建四個研究所,、20個項目團隊、400多名研發(fā)工程師,、200多名專業(yè)售后服務(wù)人員,，具備強大的研發(fā)、生產(chǎn),、安裝,、售后能力。”曹驥表示,。

資料顯示,，公司2018年末研發(fā)人員共有273名，2019年增加到了344名,，研發(fā)人員占員工比例提升明顯,，且公司2019年研發(fā)費用比上一年增長近30%。杭可科技上市后,，向100多名員工實施了股權(quán)激勵,，限制性股票的授予價格為每股10元，公司目前股價已高達60元,。

“一定要讓員工先嘗到甜味?，F(xiàn)在，我們還在招兵買馬,，擴充研發(fā)人員隊伍,！”曹驥說。

搶抓擴產(chǎn)風口

不難理解,，后處理設(shè)備產(chǎn)業(yè)與下游鋰離子電池制造產(chǎn)業(yè)深度融合,、密不可分，與新能源汽車行業(yè)的景氣度休戚相關(guān)。

第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,，受新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動,，上半年國內(nèi)鋰電池產(chǎn)量和出貨量都同比有所增長。與此同時,，新老鋰電池企業(yè)加大投資,，今年17月，共有37個動力電池擴產(chǎn)項目,。

“鋰電池企業(yè)正經(jīng)歷第三輪擴產(chǎn)潮,。”曹驥說，經(jīng)歷前兩輪擴產(chǎn)后,，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)集中度增強,，對上游裝備企業(yè)而言，是機遇也是挑戰(zhàn),。

一個顯著的趨勢是,，在中國巨大的市場需求以及良好的投資環(huán)境的吸引下，主要鋰離子電池生產(chǎn)商以及上游電池材料生產(chǎn)商逐步將生產(chǎn)線向中國轉(zhuǎn)移,。近年,，主要企業(yè)紛紛加快在中國布局步伐，鋰電池產(chǎn)業(yè)重心進一步向中國偏移,。

據(jù)介紹，2014年以來,，全鋰電池新增投資的近八成集中在中國,，韓國三星、韓國LG,、韓國SK,、日本索尼等跨國企業(yè)積極在中國布局鋰離子動力電池。這對于杭可而言,，是一個巨大的風口,。

此外，隨著鋰電類下游產(chǎn)品的更新?lián)Q代,，電池制造商和后處理系統(tǒng)提供商之間將會更加緊密協(xié)作,，加快鋰離子電池生產(chǎn)線后處理設(shè)備的更新?lián)Q代速度，從過去的5-8年的更換周期到目前的3-5年的更換周期,，以適應(yīng)于新技術(shù),、新工藝。

杭可的產(chǎn)品還配套于韓國三星,、LG,、日本村田等公司在日本、韓國、東南亞,、歐洲等海外工廠的鋰離子電池生產(chǎn)線,。2017-2020年間，LG在波蘭的70GWh超級電池公司20多條生產(chǎn)線的整線后處理系統(tǒng),，是杭可科技“出海”的成功案例,，給有意在歐美等地建廠的企業(yè)提供了樣板。“市場布局方面,，在積極開拓國內(nèi)市場的同時,，杭可正實施‘走出去’戰(zhàn)略。”曹驥表示,，公司考慮在美國,、德國、瑞典,、印度等地設(shè)立公司,，跟隨客戶腳步，持續(xù)在主要鋰電市場布局,，提升范圍內(nèi)的銷售能力,。

“鋰電池正處于‘黃金十年’的發(fā)展機遇期，會迎來一波大的發(fā)展,。未來,，杭可的后處理設(shè)備將反向輸出歐美市場，會有非常大的空間,，可能是顛覆性的,。我們希望做一個樣板。”曹驥說,，“對杭可來說,，這么好的機會一定要抓住，把自己打造成鋰電設(shè)備的,。”

 化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學電池,，一般簡稱為電池。放電后,，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學能,；需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),，也稱二次電池,。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設(shè)備,。蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,，是按可再充電設(shè)計的電池,，通過可逆的化學反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種,，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,，把電能儲存為化學能,，需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等,。


對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池,、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度,；對于免維護蓄電池,，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
內(nèi)阻與容量關(guān)系蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系,。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿,；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系,。


閥控密封
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池,，廣泛用于郵電通信電源、UPS,、儲能電源系統(tǒng)等,。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài),。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比,。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要,。

天能蓄電池6-EVF-150 12V150AH掃地機