天能蓄電池6-EVF-120 12V120AH新能源

據(jù)媒體報(bào)道，2013年以來(lái),，我國(guó)新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用,，我們現(xiàn)在在馬路上看到的新能源汽車越來(lái)越多。按照動(dòng)力電池5到8年的使用壽命,，預(yù)計(jì)今年我國(guó)動(dòng)力電池退役量超過(guò)20萬(wàn)噸,，市場(chǎng)規(guī)模超百億元。

隨著批新能源動(dòng)力電池的退役期即將到來(lái),，一些新能源汽車的車主也是面臨著究竟是換電池還是換車的窘境,。二手車市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度怎么樣？報(bào)廢的電池究竟該如何回收才能做到安全環(huán)保,？

來(lái)自深圳的張先生5年前買了一輛新能源汽車,，經(jīng)過(guò)了4、5年的使用,，電池壽命讓他十分頭疼,。張先生說(shuō)：“當(dāng)時(shí)4s店的指導(dǎo)價(jià)是21.8萬(wàn)元左右，拿下來(lái)是17萬(wàn)元,，剛買的時(shí)候,，車子充滿電，開(kāi)個(gè)80多公里是很正常的,，現(xiàn)在4,、5年以后，充滿電只能開(kāi)40多公里,，續(xù)航能力明顯下降,。”

自2013年前后,，我國(guó)新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用后，按照動(dòng)力電池5到8年的使用壽命,，今年前后將迎來(lái)報(bào)廢高峰期,，這意味著批使用的新能源車將進(jìn)行電池的更換。

為了進(jìn)一步解決消費(fèi)者新能源汽車?yán)m(xù)航能力不足的問(wèn)題,，現(xiàn)如今不少車企推出了換電模式。相對(duì)于快充,、慢充的補(bǔ)電模式,，平均3分鐘左右就能搞定的換電模式，和加油一樣方便,。

蔚來(lái)電源管理副總裁沈斐介紹,，消費(fèi)者現(xiàn)如今可以選擇汽車電一體購(gòu)買或車電分離購(gòu)買，不選購(gòu)電池包,，次購(gòu)車費(fèi)用減7萬(wàn),，再用980元一個(gè)月的使用費(fèi)租賃電池。

沈斐說(shuō)：“新的模式下,，車和電池是可以分別開(kāi)兩張發(fā)票,，降低了次購(gòu)車的門檻，將來(lái),，我們會(huì)有新電池研發(fā)出來(lái),，那個(gè)時(shí)候可能租賃用戶升級(jí)就會(huì)更簡(jiǎn)單；對(duì)于主機(jī)廠而言,，電池進(jìn)行集約化管理,，效率一定是提升的。”

對(duì)于充電和換電模式的對(duì)比,，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌認(rèn)為,，充電和換電都是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)充方式，各有各的優(yōu)勢(shì),，各有各的使用領(lǐng)域和消費(fèi)群體,。

辛國(guó)斌說(shuō)：“從當(dāng)前來(lái)看，新能源汽車雖然取得了長(zhǎng)足發(fā)展,，但仍然處于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期,。技術(shù)路線、商業(yè)模式還都在探索和變化當(dāng)中,，我們還是要支持新技術(shù),、新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展,，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)新型充電和換電技術(shù),，探索車電分離的模式應(yīng)用,，來(lái)滿足不同市場(chǎng)的需要。”

免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補(bǔ)充液,。

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明,；
固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動(dòng)控制的備用電源,；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源,；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存,。
UPS蓄電池
UPS 稱為不間斷電源，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候,，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài),，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥?lái)得及存儲(chǔ)而失去重要文件。 不是用來(lái)當(dāng)備用電源用的,，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電,，光買逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池,。
UPS蓄電池好壞判別方法
蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只 表,。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.
1、從外觀判斷：觀察外觀有無(wú)變形,、凸出,、漏液、破裂炸開(kāi),、燒焦,、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等。
2,、 帶載測(cè)量：若外觀無(wú)異常,，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載,，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后,，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,，判定電池老化。

3,、 用 表測(cè)量：
A ,、電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)）,，判斷電池老化,。
B 、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓,，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化。
C,、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例）,，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值,，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,，判定電池老化。
D,、電池開(kāi)機(jī)測(cè)量：UPS不開(kāi)機(jī),，也不要接市電，先用 表測(cè)量電池組總電壓,，以C1K為例,，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值,，表筆不要離開(kāi),，一直盯住 表的指示,，然后接開(kāi)機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降30V以下乃十幾伏,，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī),，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化,。

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