天能蓄電池4-EVF-200 8V200AH新能源

國家發(fā)展改革委日前就《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》草案公開征求意見,，提出實行鉛蓄電池回收目標責任制,，制定發(fā)布鉛蓄電池規(guī)范回收率目標。到2025年底，鉛蓄電池規(guī)范回收率要達到60%以上,，該目標將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時調(diào)整,。

網(wǎng)民認為，近年來,，雖然我國針對廢鉛蓄電池回收利用出臺了相關(guān)的法律法規(guī),，但因其缺乏專項管理、具體實施細則和強制性規(guī)定,，對違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管乏力,，使得一些企業(yè)和商販在高額利益面前鋌而走險，導致“頑疾”久治不愈,。

網(wǎng)民“一葦”說，非法回收之所以長期存在,，根本原因在于廢鉛蓄電池收集暫存環(huán)節(jié)難以監(jiān)管,，缺少制約。只有將此類電池的生產(chǎn),、回收,、再利用等環(huán)節(jié)置于監(jiān)管的框架內(nèi)，才能從根本上遏制違規(guī)回收現(xiàn)象,。

網(wǎng)民“陳陽”認為,，應制定并健全廢鉛蓄電池回收、儲存,、運輸,、生產(chǎn)等全過程的法律法規(guī)及實施細則，加大執(zhí)法,、監(jiān)管和整治力度,，一旦發(fā)現(xiàn)污染，追究法律責任,，依法予以重罰,。同時，可利用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，建立廢鉛蓄電池回收數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng),，確保廢鉛蓄電池回收利用的企業(yè)及渠道符合國家的相關(guān)規(guī)定。

網(wǎng)民“九月天”認為,，應綜合利用各種法律和經(jīng)濟手段,，激勵和支持企業(yè)研發(fā)、推廣應用新技術(shù)和新工藝,，淘汰落后工藝和裝備,，實現(xiàn)從原來的末端治理向源頭控制轉(zhuǎn)變。加強對有資質(zhì)回收處理企業(yè)的排污監(jiān)管,，鼓勵設備更新?lián)Q代,，降低污染物排放量,。

還有網(wǎng)民建議，應促進回收體系規(guī)范運行,，明確主體責任,，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈回收分工，協(xié)調(diào)廢電池價格,，鼓勵一些有資質(zhì)和能力的規(guī)模企業(yè)作為回收試點,，并給予政策支持，鼓勵企業(yè)找出一套適合在全行業(yè)推廣的廢鉛蓄電池回收新模式,。

天能蓄電池使用中常見問題

1）是不是充電不足
2）多長時間加一次液,，每次加液量是多少（正常范圍是每兩個月加液一次，加2CM）加水過勤過多是過充電,，加液太少是欠充電.
3）充滿電后的電解液比重是多少（正常范圍是1.28-1.29冬季的時候1.3也算正常）
4）如果一開始就跑不出路來的話,，先檢測是不是電極接反了，或者是電路連接不好
5）跑路跟溫度也有關(guān)系,，天氣越冷越是不好充電,，要適當?shù)难娱L充電時間，跑路也相應的減少
電池欠液后現(xiàn)象
打開注液蓋可發(fā)現(xiàn)正板的 大梁被腐蝕發(fā)生暴皮現(xiàn)象,，隔板發(fā)紅顏色深,，注液蓋的顏色也加深（焦黃色）
電池原料：隔板，我們采用的是復合隔板,，一般廠家用的是PVC,，這就能使在同樣欠液的情況下我們電池的耐受能力更強一些。
電解液充電時不冒泡原因：
1,、線路短路
2,、斷格
3、客戶原因,，有的客戶會將電解液道出加入水,，這樣在充電的過程中也不會均勻的冒泡。
蓄電池斷格和短路分別是什么原因造成的,？
蓄電池短路是因為使用中,，放電過度（一般與發(fā)電機發(fā)電不足或多次強啟用電過大有關(guān)），造成極板上的鉛會脫落,，在底部沉積,，逐漸將正負極板短路。所以又稱活性物質(zhì)脫落,。
四.蓄電池短路癥狀的特點：  
(1)充電結(jié)束不久開路電壓迅速降低,，放電電壓很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時，單格端電壓迅速下降到零,。
(3)充電結(jié)束不久測量電解液密度很低,，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時,，電壓上升很慢,，始終保持低值，有時為零,。
(5)充電時,，電解液溫度上升很高很快，短路部位靠近液面時會冒出刺鼻的白色酸霧,。
(6)充電時,，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣泡出現(xiàn)很晚
蓄電池斷格又稱蓄電池短路,，一般是生產(chǎn)工藝不過關(guān)造成的,，是廠家的設計問題或制造質(zhì)量問題。0主要的特征是電流不夠或電壓為零,。
五.怎樣識別蓄電池單格短路和斷路？單格為什么兩頭的壞的多,？
短路電池一般是電壓低（10左右）,，有一極比重比其它極比重低0。04以上,。放電測試時故障極會有汽泡產(chǎn)生,，且故障極電壓呈現(xiàn)負值，（一般在-2V左右）
斷路電池電壓不穩(wěn)定,，（有可能為0,，也有可能正常，有可能是0V--正常電壓中的任意值）,。放電測試時故障極會發(fā)熱,，冒煙，產(chǎn)生難聞的氣味,，故障極電壓呈負極（-4V以上）

六.蓄電池電壓突然下降的原因,？
1、冬天溫度低,，蓄電池容量下降,，無法*充滿電，導致電量下降,。
2,、用到了年限
3、長時間不注意保養(yǎng),缺電瓶水后沒及時添加補充液
4、內(nèi)部極板脫落
5,、充電量過大充壞電瓶

  冬季蓄電池使用指南

 1,、新車從購買后的*天，無論當天使用與否,，都必須正常充電,。一般充電時間為8-12小時（充電結(jié)束燈亮），因家庭電壓高低而不同,。

2,、冬季充電應該適當加檔或使用冬季開關(guān)或者增加充電時間，夏天的做法正好相反,。標準為跑路基本不少于同類車輛,，兩個月不補水不能露出極板。
3,、如果兩個月不補水露出了極板,，必須減檔或減少充電時間。
4,、新電池使用到三個月左右跑路0多,，如果新電池跑路少于舊電池為正常現(xiàn)象,。

5,、無論什么時候，使用后應及時再充電,，嚴禁使用后長時間擱置,。電池無記憶效應，充電前剩余的電量越多使用壽命越長,。

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