天能蓄電池4-EVF-150 8V150AH新能源

央視網(wǎng)消息：日前，工業(yè)和信息化對外發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》（征求意見稿）,，對新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報(bào)廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),、作業(yè)以及安全環(huán)保提出要求。意見征求時(shí)間為2019年9月24日前,。

根據(jù)該《指南》要求,，新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新能源汽車生產(chǎn),、動力蓄電池生產(chǎn),、報(bào)廢機(jī)動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建,、共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),。

根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)布局要求，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域（少地級）內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，在本企業(yè)新能源汽車保有量達(dá)到8000輛或收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的貯存,、安全保障等能力不能滿足廢舊動力蓄電池回收要求的行政區(qū)域（少地級）內(nèi)建立集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

其中,，收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址應(yīng)考慮地域因素,，可設(shè)置在交通便利的4S店,、維修網(wǎng)點(diǎn)、換電站,、報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)等地,。

此外，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)收集,、分類,、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進(jìn)行安全檢查外的拆解處理,。應(yīng)在營業(yè)場所顯著位置設(shè)置提示性信息,，內(nèi)容應(yīng)包含“廢舊動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”字樣。應(yīng)詳細(xì)記錄電池來源,、編碼,、種類、數(shù)量,、去向及所裝配車輛的VIN碼等信息,，保留記錄三年備查。

產(chǎn)品詳情

天能蓄電池使用中常見問題

1）是不是充電不足
2）多長時(shí)間加一次液,，每次加液量是多少（正常范圍是每兩個月加液一次,，加2CM）加水過勤過多是過充電，加液太少是欠充電.
3）充滿電后的電解液比重是多少（正常范圍是1.28-1.29冬季的時(shí)候1.3也算正常）
4）如果一開始就跑不出路來的話,，先檢測是不是電極接反了,，或者是電路連接不好
5）跑路跟溫度也有關(guān)系，天氣越冷越是不好充電,，要適當(dāng)?shù)难娱L充電時(shí)間，跑路也相應(yīng)的減少
電池欠液后現(xiàn)象
打開注液蓋可發(fā)現(xiàn)正板的 大梁被腐蝕發(fā)生暴皮現(xiàn)象,，隔板發(fā)紅顏色深,，注液蓋的顏色也加深（焦黃色）
電池原料：隔板，我們采用的是復(fù)合隔板,，一般廠家用的是PVC,，這就能使在同樣欠液的情況下我們電池的耐受能力更強(qiáng)一些。
電解液充電時(shí)不冒泡原因：
1,、線路短路
2,、斷格
3、客戶原因,，有的客戶會將電解液道出加入水,，這樣在充電的過程中也不會均勻的冒泡。
蓄電池?cái)喔窈投搪贩謩e是什么原因造成的,？
蓄電池短路是因?yàn)槭褂弥?，放電過度（一般與發(fā)電機(jī)發(fā)電不足或多次強(qiáng)啟用電過大有關(guān)）,，造成極板上的鉛會脫落，在底部沉積,，逐漸將正負(fù)極板短路,。所以又稱活性物質(zhì)脫落。
四.蓄電池短路癥狀的特點(diǎn)：  
(1)充電結(jié)束不久開路電壓迅速降低,，放電電壓很快達(dá)到終止電壓,。
(2)大電流放電時(shí)，單格端電壓迅速下降到零,。
(3)充電結(jié)束不久測量電解液密度很低,，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時(shí),，電壓上升很慢,，始終保持低值，有時(shí)為零,。
(5)充電時(shí),，電解液溫度上升很高很快，短路部位靠近液面時(shí)會冒出刺鼻的白色酸霧,。
(6)充電時(shí),，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣泡出現(xiàn)很晚
蓄電池?cái)喔裼址Q蓄電池短路,，一般是生產(chǎn)工藝不過關(guān)造成的,，是廠家的設(shè)計(jì)問題或制造質(zhì)量問題。0主要的特征是電流不夠或電壓為零,。
五.怎樣識別蓄電池單格短路和斷路,？單格為什么兩頭的壞的多？
短路電池一般是電壓低（10左右）,，有一極比重比其它極比重低0,。04以上。放電測試時(shí)故障極會有汽泡產(chǎn)生,，且故障極電壓呈現(xiàn)負(fù)值,，（一般在-2V左右）
斷路電池電壓不穩(wěn)定，（有可能為0,，也有可能正常,，有可能是0V--正常電壓中的任意值）。放電測試時(shí)故障極會發(fā)熱,，冒煙,，產(chǎn)生難聞的氣味，故障極電壓呈負(fù)極（-4V以上）

六.蓄電池電壓突然下降的原因,？
1,、冬天溫度低,，蓄電池容量下降，無法*充滿電,，導(dǎo)致電量下降,。
2、用到了年限
3,、長時(shí)間不注意保養(yǎng),缺電瓶水后沒及時(shí)添加補(bǔ)充液
4,、內(nèi)部極板脫落
5、充電量過大充壞電瓶

  冬季蓄電池使用指南

 1,、新車從購買后的*天,，無論當(dāng)天使用與否，都必須正常充電,。一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（充電結(jié)束燈亮）,，因家庭電壓高低而不同。

2,、冬季充電應(yīng)該適當(dāng)加檔或使用冬季開關(guān)或者增加充電時(shí)間,，夏天的做法正好相反。標(biāo)準(zhǔn)為跑路基本不少于同類車輛,，兩個月不補(bǔ)水不能露出極板,。
3、如果兩個月不補(bǔ)水露出了極板,，必須減檔或減少充電時(shí)間,。
4、新電池使用到三個月左右跑路0多,，如果新電池跑路少于舊電池為正?，F(xiàn)象。

5,、無論什么時(shí)候,，使用后應(yīng)及時(shí)再充電，嚴(yán)禁使用后長時(shí)間擱置,。電池?zé)o記憶效應(yīng),，充電前剩余的電量越多使用壽命越長,。

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