天能蓄電池3-EVF-100 6V100AH新能源

這里建議消費(fèi)者和電動(dòng)車廠家好購(gòu)買蓄電池廠家配套的充電器,，不要因?yàn)樨澮粫r(shí)的便宜而充壞了電池,，反而得不償失。

（2）經(jīng)常,、及時(shí)補(bǔ)充電,。

消費(fèi)者對(duì)使用說明書所標(biāo)稱的循環(huán)使用壽命通常有一種誤解，認(rèn)為充一次電,，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗控制器的保護(hù)電壓31.5V才開始補(bǔ)充電,，殊不知這樣不僅保護(hù)不了電池,，而且縮短了電池壽命。因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)PbO2本身的相互結(jié)合不牢,，而PbO2和PbSO4的摩爾體積有很大差異,，放電深度越淺，收縮,、膨脹的程度就越低,。

所以提醒廣大消費(fèi)者，在可能的情況下,，應(yīng)及時(shí)給電池補(bǔ)充電,。

（3）嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。有些消費(fèi)者騎行在半路上,，指示燈顯示欠壓的狀況后,，采取歇一會(huì)再騎行一段的方式，這樣對(duì)電池的危害很大，嚴(yán)重的過放電會(huì)使電池鹽化或生成鉛枝晶,，使電池短路,，影響壽命。

（4）電動(dòng)助力車剛起動(dòng),、爬坡,、超載應(yīng)盡量助力。

（5）雨天騎行,，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕,，防止漏電。

產(chǎn)品詳情

天能蓄電池使用中常見問題

1）是不是充電不足
2）多長(zhǎng)時(shí)間加一次液,，每次加液量是多少（正常范圍是每?jī)蓚€(gè)月加液一次,，加2CM）加水過勤過多是過充電，加液太少是欠充電.
3）充滿電后的電解液比重是多少（正常范圍是1.28-1.29冬季的時(shí)候1.3也算正常）
4）如果一開始就跑不出路來的話,，先檢測(cè)是不是電極接反了,，或者是電路連接不好
5）跑路跟溫度也有關(guān)系，天氣越冷越是不好充電,，要適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)充電時(shí)間,，跑路也相應(yīng)的減少
電池欠液后現(xiàn)象
打開注液蓋可發(fā)現(xiàn)正板的 大梁被腐蝕發(fā)生暴皮現(xiàn)象，隔板發(fā)紅顏色深,，注液蓋的顏色也加深（焦黃色）
電池原料：隔板,，我們采用的是復(fù)合隔板，一般廠家用的是PVC,，這就能使在同樣欠液的情況下我們電池的耐受能力更強(qiáng)一些,。
電解液充電時(shí)不冒泡原因：
1、線路短路
2,、斷格
3,、客戶原因，有的客戶會(huì)將電解液道出加入水,，這樣在充電的過程中也不會(huì)均勻的冒泡,。
蓄電池?cái)喔窈投搪贩謩e是什么原因造成的？
蓄電池短路是因?yàn)槭褂弥?，放電過度（一般與發(fā)電機(jī)發(fā)電不足或多次強(qiáng)啟用電過大有關(guān)）,，造成極板上的鉛會(huì)脫落，在底部沉積,，逐漸將正負(fù)極板短路,。所以又稱活性物質(zhì)脫落。
四.蓄電池短路癥狀的特點(diǎn)：  
(1)充電結(jié)束不久開路電壓迅速降低,，放電電壓很快達(dá)到終止電壓,。
(2)大電流放電時(shí),，單格端電壓迅速下降到零。
(3)充電結(jié)束不久測(cè)量電解液密度很低,，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,。
(4)充電時(shí)，電壓上升很慢,，始終保持低值,，有時(shí)為零。
(5)充電時(shí),，電解液溫度上升很高很快,，短路部位靠近液面時(shí)會(huì)冒出刺鼻的白色酸霧。
(6)充電時(shí),，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化,。
(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣泡出現(xiàn)很晚
蓄電池?cái)喔裼址Q蓄電池短路，一般是生產(chǎn)工藝不過關(guān)造成的,，是廠家的設(shè)計(jì)問題或制造質(zhì)量問題,。0主要的特征是電流不夠或電壓為零。
五.怎樣識(shí)別蓄電池單格短路和斷路,？單格為什么兩頭的壞的多,？
短路電池一般是電壓低（10左右），有一極比重比其它極比重低0,。04以上,。放電測(cè)試時(shí)故障極會(huì)有汽泡產(chǎn)生，且故障極電壓呈現(xiàn)負(fù)值,，（一般在-2V左右）
斷路電池電壓不穩(wěn)定,，（有可能為0，也有可能正常,，有可能是0V--正常電壓中的任意值）,。放電測(cè)試時(shí)故障極會(huì)發(fā)熱，冒煙,，產(chǎn)生難聞的氣味，故障極電壓呈負(fù)極（-4V以上）

六.蓄電池電壓突然下降的原因,？
1,、冬天溫度低，蓄電池容量下降,，無(wú)法*充滿電,，導(dǎo)致電量下降。
2,、用到了年限
3,、長(zhǎng)時(shí)間不注意保養(yǎng),缺電瓶水后沒及時(shí)添加補(bǔ)充液
4,、內(nèi)部極板脫落
5、充電量過大充壞電瓶

  冬季蓄電池使用指南

 1,、新車從購(gòu)買后的*天,，無(wú)論當(dāng)天使用與否，都必須正常充電,。一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（充電結(jié)束燈亮）,，因家庭電壓高低而不同。

2,、冬季充電應(yīng)該適當(dāng)加檔或使用冬季開關(guān)或者增加充電時(shí)間,，夏天的做法正好相反。標(biāo)準(zhǔn)為跑路基本不少于同類車輛,，兩個(gè)月不補(bǔ)水不能露出極板,。
3、如果兩個(gè)月不補(bǔ)水露出了極板,，必須減檔或減少充電時(shí)間,。
4、新電池使用到三個(gè)月左右跑路0多,，如果新電池跑路少于舊電池為正?，F(xiàn)象。

5,、無(wú)論什么時(shí)候,，使用后應(yīng)及時(shí)再充電，嚴(yán)禁使用后長(zhǎng)時(shí)間擱置,。電池?zé)o記憶效應(yīng),，充電前剩余的電量越多使用壽命越長(zhǎng)。

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