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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-19 08:53:50瀏覽次數(shù)：210
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151*150*100 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
ATA蓄電池LC-R1212 12V12AH報價及參數(shù)
蓄電池廣泛應(yīng)用于:
通信,、電力、廣電,、鐵路,、太陽能、 UPS,、應(yīng)急燈,、安防、報警,、園藝工具,、汽車、摩托車,、叉車蓄電池,、 電動觀光車蓄電池、電動汽車蓄電池,、電動觀光車蓄電池,、電動游覽車蓄電池、高爾夫球車蓄電池,、電動車蓄電池,、童車等十幾個 相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 氣密性能好,，不滲漏,，無酸污染。
2. 氣體再復(fù)合,，不失水,，無須補(bǔ)充電解液
3. 特殊的板柵設(shè)計(jì)，具有的放電性能,。
4. 低阻抗設(shè)計(jì),，自放電性低，容量保持及存儲時間在20℃下達(dá)12個月以上,。
5. 采用充放電檢測系統(tǒng),，保證了產(chǎn)品一致性
6. 采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板，制造出 品質(zhì)的電池。
ATA蓄電池LC-R1212 12V12AH報價及參數(shù)
蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,，應(yīng)采用防酸和阻熱材料,，否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電,，否則可能會引起電池過熱、放氣,、泄露,、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,，否則可能會使設(shè)備浦破裂,。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源,，否則主電源失效會引起傷害,。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂,。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器）,，否則會引起電池過熱、泄漏,、燃燒或破裂,。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過一只時，請確保電池間連接無誤,，且與充電器或負(fù)載連接無誤,，否則會引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,，某些情況下還會傷人,。ATA蓄電池LC-R系列
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。ATA蓄電池LC-R系列
⑼電池的使用范圍如下,。超出此范圍可能會引起電池?fù)p害,。
電池的正常操作范圍為：（25℃）ATA蓄電池LC-R系列
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）ATA蓄電池LC-R系列
儲存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中,、火爐或火前,，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂,。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時,，應(yīng)定期檢查電池,。
從技術(shù)上來講，裴新彬表示，與傳統(tǒng)的電池相比,，啟停系統(tǒng)對EFB電池性能提出更高的要求：較高的循環(huán)壽命,，較普通蓄電池提高2-3倍；比較高的低溫高倍放電性,，較普通電池提高25%以上,；較高的安全性，需要考慮EFB電池的功能設(shè)定等問題,；較好的動態(tài)充電能力,，能夠適應(yīng)啟停汽車的充電策略，在不同的荷電情況下快速完成自身的動能補(bǔ)充,；較好的一致性,。
為了滿足降低油耗和排放的需求，目前汽車充電系統(tǒng)采用智能充電,，主要依據(jù)電池電量,、溫度進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。裴新彬講解到,，啟停系統(tǒng)是通過在電池的負(fù)極安裝EBS裝置來實(shí)現(xiàn),，裝置采集電池電壓、電流溫度然后確定電池的SOD值,。
裴新彬談到,，為了提高電池的循環(huán)壽命，要選擇合適的板柵類型,，有拉網(wǎng)板柵,、沖孔板柵、澆鑄板柵,、連鑄板柵等,。為了提高電池的低溫放電能力，要增加板柵的放電面積,。同時,，裴新彬表示，風(fēng)帆公司還對EFB電池殼體材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,，有效保證高安全性,。
“風(fēng)帆公司的EFB電池，還設(shè)置了攪拌的裝置,，我們稱為導(dǎo)流槽,，這種導(dǎo)流裝置能夠起到混淆上下部膽結(jié)液密度的作用，以達(dá)到緩解電解液分層的目的,，該裝置也得到大眾實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可,。”裴新彬講解說,。
在研發(fā)中，風(fēng)帆公司還考慮到蓄電池虧電的問題,。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，在關(guān)于汽車蓄電池的各種投訴中，涉及電池虧電的情況占比比較大,。“先要注重EFB電池的虧電問題,，電源匹配有問題也會影響EFB電池的使用壽命。”裴新彬表示,，“我們在生產(chǎn)EFB電池的時候,，都經(jīng)過了嚴(yán)格的啟停測試，即便換了原裝電池之后,，啟停系統(tǒng)依舊正常,。”
此外,，裴新彬還談到了采用雙電池系統(tǒng)的輕混汽車,，這種雙電池系統(tǒng)包括一只12V蓄電池（AGM或EFB）和一套48V鋰電池系統(tǒng)。“下一步輕混汽車和混動汽車市場即將到來,，EFB電池的應(yīng)用量將會更大,。”裴新彬作出展望。
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