PNP蓄電池NP12-12 12V12AH型號及參數(shù)

1)安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及***裂,。
2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。
3)耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常。
4)耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常,。
5)耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),***容量在75%以上,。
6)耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7)耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
PNP蓄電池NP12-12 12V12AH型號及參數(shù)
PNP蓄電池NP55-12GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計,有效確保電池不漏(滲)液,、無酸霧,、不腐蝕
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,使用時無需加水,、補(bǔ)液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
配方,,有效抵抗極板腐蝕;大電流放電特性,,快速充電性能,,深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計壽命可達(dá)6年以上(25℃)
● 極小的自放電電流
高純度材料,,每月小于4%的自放電電流,,減輕電池維護(hù)工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃~+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
● 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計,安裝方便,,易于維護(hù)
● 電池充電注意事項(xiàng)
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長時間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池
均充90%以上容量時應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
1)安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及***裂,。
2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3)耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常,。
4)耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常。
5)耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),***容量在75%以上,。
6)耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及***裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7)耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
2018年,《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》:廣東2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補(bǔ)貼資金中的30%將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用,。2018,,《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2030)》:將佛山建設(shè)成為全國的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。2018年12月20日,,佛山市禪城區(qū)座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè),。70輛氫燃料電池公交車正式投入運(yùn)營,佛山*成為廣東省大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市,。
山東
2018年,,《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》:推動山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,。2019年1月4日,,由兗礦集團(tuán)有限公司,、山東重工集團(tuán)有限公司與山東國惠投資有限公司三家省屬企業(yè)發(fā)起,由68家省內(nèi)外會員單位組成的山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立,。
江蘇
2018年,,蘇州市*網(wǎng)站發(fā)布“市政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)的通知”。2018年,,張家港市人民政府印發(fā)《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018—2020年)》,。全省初步形成涵蓋氫 氣制備和儲運(yùn)、燃料電堆,、電池系統(tǒng),、整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營在內(nèi)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,從事氫燃料電池汽車關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)20家,,2017年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約11億元,,生產(chǎn)氫燃料電池汽車441臺。
四川
日前發(fā)布的《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實(shí)施方案(征求意見稿)》提到,,鼓勵開展燃料電池貨車示范運(yùn)營,,建設(shè)加氫示范站;支持替代燃料,、混合動力,、純電動、燃料電池等技術(shù)攻關(guān),,鼓勵開發(fā)氫燃料等新能源發(fā)動機(jī),,優(yōu)化動力總成系統(tǒng)匹配。
相較其他燃料,,在純電動和氫能源兩個*技術(shù)方向上,,燃料電池的優(yōu)勢是續(xù)航長、燃料補(bǔ)給快,、自重輕等,。因此,燃料電池系統(tǒng)在載貨運(yùn)輸應(yīng)用方面有著明顯優(yōu)勢,。從各地此前發(fā)布的政策可以看到,,已經(jīng)有城市在探討燃料電池在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。
四,、三種電池優(yōu)劣勢比較
㈠成本方面
鉛酸電池歷史悠久技術(shù)成熟成本要低于鋰電池:1KWH的鉛酸電池的價格在500元及以下,,而1KWH的鋰電池的價格達(dá)到1200元,目前鉛酸電池價格還是有一定的優(yōu)勢,,但隨著鋰電池相關(guān)技術(shù)發(fā)展加快,,其價格呈下降趨勢,優(yōu)勢很快會被抹平。
而氫能源電池相對二者而言成本較高,,一方面,,制氫過程能量損失大;制氫要先從電解水開始,,耗費(fèi)電能,,產(chǎn)生氫氣,氫氣再發(fā)電過程中還會有能量損失,;且電解水的電目前也是以煤電產(chǎn)生為主,,燒煤發(fā)電也會有能量損失。
另一方面,,催化劑金屬鉑十分稀缺,;在氫燃料電池發(fā)電的過程中需要使用金屬鉑作為催化劑,其價格非常昂貴,。大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池,,鉑金屬將會因?yàn)樾枨笤黾觾r格上漲,且其本身就十分稀缺,。