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更新時間：2020-04-28 13:23:19瀏覽次數(shù)：540
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光宇蓄電池GMF-200 12V200AH報價及參數(shù)
光宇蓄電池GMF-200 12V200AH報價及參數(shù)
光宇蓄電池失火原因：
1、光宇蓄電池殼體滲漏
由于光宇蓄電池殼體韌性較差,，在運輸或安裝時殼體由于碰撞等原因出現(xiàn)裂紋而沒有及時發(fā)現(xiàn),，安裝后則由于光宇蓄電池內部酸液滲出導致與電池架或電池柜發(fā)生化學反應，造成短路,，直導電起火,。
2、光宇蓄電池過充電
當光宇蓄電池充電電流過大或充電時間過長時,，電池由于內部硫化,、短路以及電解液溫度的極速提升，都會使水分大量蒸發(fā),，產(chǎn)生大量氣體不能及時被吸收,，電池內部的壓力則會變得很高，終導致正負極板變形彎曲,，鼓脹,，也是起火的主要因素之一。
3,、光宇蓄電池連接線纜老化
光宇蓄電池組的外部連接電纜或內部連接電纜因使用時間久緣老化,、未及時檢查更換處理造成電纜間或電纜與電池柜間產(chǎn)生短路起火。
如何做才能有效避免光宇蓄電池的安全隱患?實踐證明,，嚴格提高光宇蓄電池(組)的養(yǎng)護意識,，對UPS光宇蓄電池進行實施監(jiān)測與維護便是減少上述風險的方式之一。
光宇蓄電池的監(jiān)測,、維護與修復
在檢驗蓄電池,、配制電解液、充電時應穿工作服,、盡緣鞋,、硅橡皮圍裙、戴耐酸橡皮膠手套等防護用品，防止電解液內硫酸燒傷皮膚,。
四,、配制電解液時，禁止用帶有礦物質的水（如自來水,、河水,、井水等）應用蒸餾水。
五,、電解液配制時應留意順序：先將蒸餾水倒進陶瓷缸或玻璃缸內后,、再將濃硫酸漸漸倒進缸內，邊倒邊用玻璃棒或鋁捧拌均勻,，直達到所需要濃度為止,。避免因操縱失誤而燒傷皮膚。
六,、剛配制好的電解液溫度較高,，不可立即灌進蓄電池內待冷卻后，方能加進,。
七,、電解液加進后，應使蓄電池內部溫度冷卻到低于35度后,，才可再按初次及普通進行充電,。
八、電瓶充電前,，應檢查蓄電池是否良好,，規(guī)格容量是否相等。檢查透氣孔有否堵塞,，如遇堵塞,、應將透氣孔疏通再行充電，以防充電時氣體膨脹而發(fā)生爆炸事件,。
九,、仔細辯認充電設備輸出的極性，接在蓄電池板上的充電夾子應接觸牢固,，無松動,。
十、蓄電池間內,，嚴禁煙火,，裝置防爆電器。充電設備及容器,，必須保持完好,、整潔,，現(xiàn)場四周環(huán)境保持寬暢清潔，空氣流通,，并做好交接班手續(xù),。
在數(shù)據(jù)中心的運維過程中，針對光宇蓄電池(組)進行監(jiān)測,、維護與修復,，實時掌握光宇蓄電池的運行狀態(tài)，不僅可以在數(shù)據(jù)中心發(fā)生停電,、線路高峰,、意外斷電的問題時大大減少中斷失敗的風險，更可以減少安全隱患的發(fā)生,，防患于未然
能否降成本仍存疑
《電池規(guī)格尺寸》出臺的另一推動力是降低成本,。同濟大學校長助理余卓平認為，動力電池的尺寸規(guī)格應該盡快進行標準化,，從而降低電動汽車的生產(chǎn)成本。“汽車工藝是以量取勝的,，在成本限制下生產(chǎn)一定要規(guī)?；拍苁蛊胀癖姸寄芙邮?。” 余卓平說,。
此前，標準制定工作組在對市場情況進行摸底的時候,，其征求電池生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)的產(chǎn)品尺寸數(shù)據(jù),，共收到有效反饋：圓柱形電池19款，方形電池104 款,，軟包電池 76 款,。在目前國內電動汽車的市場規(guī)模下，如此眾多的電池種類,，很難形成規(guī)?；a(chǎn)。
但《電池規(guī)格尺寸》的出臺就能降低動力電池的生產(chǎn)成本嗎,？李瑞認為,，就目前的征求意見稿來看，企業(yè)短期的生產(chǎn)成本不僅不會降低,，或許還會增加,。
李瑞向《中國汽車報》記者介紹，電池降低成本一般是通過制程的改良和加快制造速度,，從而降低對生產(chǎn)設備的投入,，對電芯的影響是體積不斷加大,，以提高電池容量。
對此,，李瑞舉例說：“《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿對圓柱形電池的*尺寸是18650(18表示直徑18mm,，65表示長度65mm，0表示為圓柱形電池)和32650,，目前上發(fā)展的趨勢是21650或21700,。上之所以存在這一趨勢，主要是因為這僅需要在原有的18650生產(chǎn)線上進行簡單的改造,，便可以生產(chǎn)容量更高的電池,，這對電池企業(yè)來說是性價比的電池改進方式。但若將18650生產(chǎn)線直接改造生產(chǎn)32650,，電池生產(chǎn)線幾乎需要*換掉,，這會對電池企業(yè)造成壓力，不利于電池企業(yè)的生存發(fā)展,。”
不難發(fā)現(xiàn),，規(guī)模化生產(chǎn)可以降低電池的成本并提高產(chǎn)品的安全性,，但目前在電池技術還在不斷發(fā)展的情況下,，循序漸進也十分重要，如何平衡好兩者的關系是動力電池行業(yè)發(fā)展中需要解決的問題,。
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