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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-04-28 13:12:52瀏覽次數(shù)：440
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 81*173*260mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機(jī)備用電源 |
光宇蓄電池GMF-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
光宇蓄電池GMF-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
怎么判斷哈爾濱光宇蓄電池好壞？
答：
光宇蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.
1,、從外觀判斷：觀察外觀有無變形,、凸出、漏液,、破裂炸開,、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等,。
2,、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下,，帶一定量的負(fù)載,，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后,，乃不能恢復(fù)正常的備用時間,，判定電池老化,。
3,、 用萬用表測量：
A 、光宇電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓,，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)）,，判斷電池老化。
B ,、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓,，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化。
C,、 測電池組的總電壓：光宇蓄電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例）,，充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值,，放電時間達(dá)不到正常放電時間,，判定電池老化。
D,、電池開機(jī)測量：UPS不開機(jī),，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓,，以C1K為例,，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值,，表筆不要離開,，一直盯住萬用表的指示，然后接開機(jī)鍵,，若此時電池總電壓馬上降30V以下乃十幾伏,，UPS馬上自動關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值,。判定電池老化,。
廢舊動力電池市場潛力巨大
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，政策出臺正當(dāng)時,。在中國新能源汽車市場進(jìn)入高增長階段后,，車用動力鋰電池需求同步高增長，廢舊動力電池回收市場的市場空間也將打開,。因此,，隨著征求意見稿的出爐，業(yè)內(nèi)人士紛紛將動力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)視作新機(jī)遇,。
中國物資再生協(xié)會常務(wù)副會長劉強(qiáng)稱,，中國將迎來動力電池報廢高峰期。2016年前三季度新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛,、銷售28.9萬輛,，同比分別增長93%、100.06%,。作為新能源汽車的核心零部件,，動力電池出貨量持續(xù)高增長。按照相應(yīng)的報廢標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)計到2020年中國電動汽車動力電池累計報廢量將達(dá)到17萬噸左右,。江西理工大學(xué)副校長,、清華大學(xué)教授徐盛明認(rèn)為，2015年我國鋰離子電池總產(chǎn)量47.13Gwh,，其中動力電池產(chǎn)量16.9Gwh,，占比36.07%，預(yù)計到2020年我國動力鋰電池的需求量將達(dá)到125Gwh,。
業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)測算,，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始暴發(fā)，當(dāng)年即可達(dá)50億元規(guī)模,；到2020年和2023年,，廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進(jìn)一步增長136億元和311億元。
已經(jīng)提前布局動力電池回收業(yè)務(wù),、且具備相關(guān)技術(shù)和資質(zhì)憑證的企業(yè),，將具有先發(fā)優(yōu)勢。如格林美已經(jīng)布局廢舊電池材料分解業(yè)務(wù),，杉杉股份已經(jīng)布局動力電池梯次利用及回收業(yè)務(wù),。
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