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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
力寶蓄電池公司專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動電源的技術(shù)公司,。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池,、太陽能蓄電池和移動電源等十多個系列的電源產(chǎn)品,，產(chǎn)品。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
力寶蓄電池NP200-12 12V200AH參數(shù)
力寶蓄電池NP200-12 12V200AH參數(shù)
NILLBOW性能特點： ◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，可將*吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對環(huán)境和設(shè)備無污染,。 ◆膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動,、無泄露,，可立式或臥式擺放。 ◆板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計,，2V系列正極板底部包有塑料保護膜,，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析氫電位高,。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好,，電池具有長使用壽命的特點。 ◆隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大,，電阻低,。 ◆電池槽、蓋為ABS材料,，并采用環(huán)氧樹脂封合,，確保無泄露。 ◆極柱采用純鉛材質(zhì),，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合,，確保了其密封可靠性,。 ◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,，電池外部遇到明火無引爆,，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對環(huán)境無污染,。 ◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性,。 ◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài),，可充滿電池內(nèi)所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。 ◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極,、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好,，抗負(fù)極*鹽化能力增強,，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。 ◆電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃),，自放電極低,。 力寶蓄電池NILLBOW應(yīng)用領(lǐng)域：ups電源，直流屏,，eps電源,，船舶設(shè)備,，醫(yī)療設(shè)備，報系統(tǒng),，發(fā)動機起動,，電動工具，緊急照明系統(tǒng),，備用電力電源,，計算機備用電源，峰值負(fù)載補償儲能裝置,，電力系統(tǒng),，電信設(shè)備，通訊系統(tǒng),，控制系統(tǒng),，核電站，發(fā)電站,，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),，太陽能，風(fēng)電站,，電子設(shè)備等,。
新能源汽車市場需求相對比較旺盛受諸多因素的影響,。孫羽表示,，一方面，汽車限購,、有限的搖號指標(biāo)直接促使了新能源汽車的發(fā)展,。另一方面，國家的補貼政策以及電池技術(shù)的不斷成熟都在推動新能源汽車的發(fā)展,。不難看出,，鋰電池行業(yè)的發(fā)展與新能源汽車存在著一種協(xié)同關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士稱,，鋰電池在技術(shù)上的突破以及生產(chǎn)成本的降低都將拉動新能源汽車的發(fā)展,，同時，新能源汽車的市場需求也在帶動鋰電池行業(yè)的生產(chǎn),、研發(fā)以及規(guī)模的擴大,。
值得注意的是，近年來,，我國物流業(yè)飛速發(fā)展,，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，對物流配送交通工具需求量也越來越多,。在環(huán)保理念的倡導(dǎo)下,，綠色環(huán)保的電動物流車成為各地政府及物流企業(yè)的重點選擇，同時國家政策也指出了相應(yīng)的發(fā)展方向。據(jù)了解,，物流業(yè)較發(fā)達(dá)的省市如北京,、天津、上海,、江蘇,、福建、山東臨沂,、西安,、武漢等，在已經(jīng)落地的地方性新能源汽車推廣方案中,，明確了純電動物流車的推廣計劃,。