百納德蓄電池NP38-12 12V38AH型號及參數(shù)

百納德蓄電池產(chǎn)品特點：

1,、壽命長。正常使用情況下,，系列浮充設(shè)計壽命為16年,，系列為20年。

2,、自放電率極低,。電池極板采用無銻合金，電池自放電極低,，月白放電率小于1.5%,。

3、容量充足,。保證蓄電池的容量充足及電壓,、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。

4,、電池對熱的敏感性略低，因此能在短時間適應(yīng)溫度升高的變化,。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用,，電池采用特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,，在高溫下具有較強耐熱失控性能,。

5、密封性能好,。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,，無污染,、無腐蝕。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在使用的過程中無需補水、無需維護,。

6,、導(dǎo)電性好。采用銅端子,，導(dǎo)電性能優(yōu)良,，使蓄電池可大電流放電。

7,、充電接受能力強,。可快速充電,，容量恢復(fù)省時省電,。

8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),?？墒剐铍姵卦诜钦Ｊ褂脮r，由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象,。

9,、固體凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路,。在同等體積下,，電解液容量大于其它免維護電池組(吸附式)10%-20%，熱容量大,，熱消散能力強,，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。

10,、由于電池電解液為膠體狀,，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象,。

免維護（使用過程無需補充水）,，使用壽命可達10年，內(nèi)阻小,，輸出功率高,，*密封（不滲漏液體，無酸性氣體溢出）,，自放電小,，可任意方向使用,，運輸方便。
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百納德蓄電池NP38-12 12V38AH型號及參數(shù)

現(xiàn)在電動汽車上應(yīng)用的電機主要有直流電機,、交流感應(yīng)電機、永磁電機和開關(guān)磁阻電機,。

　　1,、電動汽車直流電機

　　優(yōu)點：是起動加速轉(zhuǎn)巨大，電磁轉(zhuǎn)矩控制特性良好,，調(diào)速方便,，控制裝置簡單，成本較低,。

　　缺點：有機械換向器,，當(dāng)在高速大負荷下運行時，換向器表面有火花出現(xiàn),，因此不宜太高的電機轉(zhuǎn)速,。比較與其他驅(qū)動系統(tǒng)而言處于劣勢，已經(jīng)逐漸被淘汰,。

　　2,、電動汽車交流感應(yīng)電機

　　交流感應(yīng)電機定子用于產(chǎn)生磁場,，由定子鐵芯,、定子繞組、鐵芯外側(cè)的外殼,、支撐轉(zhuǎn)子軸的軸承組成,。交流電機有價格低、以維護,、體積小的優(yōu)點,，但是交流電機的控制比較復(fù)雜。已經(jīng)成為交流驅(qū)動電動汽車的,。

　　3,、電動汽車交流感應(yīng)電機

　　永磁電機，采用永磁體來產(chǎn)生氣隙磁通量,，永磁體代替了直流電機中的磁場線圈和感應(yīng)電機中定子的勵磁體,。永磁同步電機具有高效率、高力矩慣量比,、高能量密度,，尤其是其低速大扭矩的優(yōu)點能滿足車輛在復(fù)雜多變的道路下行駛，是個高性能而且低碳環(huán)保電機隨著稀土永磁材料的出現(xiàn)有望與交流感應(yīng)電機爭奪市場,。特別是在中小功率范圍內(nèi)等到了廣泛的應(yīng)用,。

　　4,、電動汽車開關(guān)磁阻電機

　　開關(guān)磁阻電機定、轉(zhuǎn)子都是普通硅鋼片疊壓成的雙凸極結(jié)構(gòu),。

　　優(yōu)點：簡單可靠,、可調(diào)速范圍寬、效率高,、控制靈活,、成本低。

　　缺點：轉(zhuǎn)矩波動大,、噪聲大,、需要位置檢測器、有非線性特性等,。應(yīng)用受到限制,。

　　電動汽車的動力性能的好壞與電動汽車功率的大小有著直接的關(guān)系，功率越大,，電動汽車的加速性能和大爬坡能力就越好,，質(zhì)量也會更好，同時電機的體積也會增加,；但是電機不可*在高效率下工作,，會使電動汽車的能力利用率降低，汽車的行駛里程也會降低,。

　　一般而言,，選擇電機的額定功率應(yīng)該滿足我們汽車的車速的要求，電機的峰值功率要滿足汽車大爬坡度和加速性能的要求,。按以下公式可算出我們電機所需要的功率,。

　　車輛的驅(qū)動力全部來自車載電機，在不同的工況下汽車需要的驅(qū)動力也不相同,，電機只能輸出扭矩,，車輛在各工況下所需力都是由電機輸出扭矩經(jīng)過傳動系過后，在驅(qū)動輪上以扭矩的形式推動車輛前進,。由汽車所需驅(qū)動力可以計算出驅(qū)動電機所需要的扭矩,。

　　電機的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車的車速有直接的關(guān)系。其轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車的車速要求,。

　　電動汽車電機如何測試

　　新能源車電機的測試尤為重要,，這直接關(guān)乎到汽車的運行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項目測試的電機才能夠勝任如此艱巨的任務(wù),。小編就來告訴大家如何測試,。

　　1、電機驅(qū)動系統(tǒng)的測試

　　電機驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn),，是電動汽車的核心部分,。

　　2、電池充電系統(tǒng)的測試

　　電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁,、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池,。直流負載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出,，為汽車中的低壓直流負載供電。