百納德蓄電池NP65-12 12V65AH技術參數(shù)

百納德蓄電池產品特點：

1、壽命長。正常使用情況下,，系列浮充設計壽命為16年，系列為20年,。

2,、自放電率極低。電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低,，月白放電率小于1.5%。

3,、容量充足,。保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。

4、電池對熱的敏感性略低,，因此能在短時間適應溫度升高的變化,。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用，電池采用特的合金配方和鉛膏配方,，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,，在高溫下具有較強耐熱失控性能。

5,、密封性能好,。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染,、無腐蝕,。蓄電池的密封結構,，能將產生的氣體再化合成水,，在使用的過程中無需補水、無需維護,。

6,、導電性好。采用銅端子,，導電性能優(yōu)良,，使蓄電池可大電流放電。

7,、充電接受能力強,?？煽焖俪潆姡萘炕謴褪r省電,。

8,、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)?？墒剐铍姵卦诜钦Ｊ褂脮r,，由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。

9,、固體凝膠電解質,，無內部短路。在同等體積下,，電解液容量大于其它免維護電池組(吸附式)10%-20%,，熱容量大，熱消散能力強,，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現(xiàn)象,。

10、由于電池電解液為膠體狀,，所以電解質濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象。

免維護（使用過程無需補充水）,，使用壽命可達10年，內阻小,，輸出功率高,，*密封（不滲漏液體，無酸性氣體溢出）,，自放電小,，可任意方向使用，運輸方便,。
船舶設備 設備 警報系統(tǒng) 發(fā)動機起動 電動工具 緊急照明系統(tǒng) 備用電力電源 大型UPS和計算機備用電源 峰值負載補償儲能裝置 電力系統(tǒng) 電信設備 控制系統(tǒng) 核電站 發(fā)電站 消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng) 太陽能,、風電站

百納德蓄電池應用范圍：

· ⑴ 電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)

· ⑵ 電器設備,、設備及儀器儀表,；無線電通訊系統(tǒng)

· ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS

· ⑷ 輸變電站,、開關控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

· ⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測,；交通及航標信號燈

· ⑹ 通信用備用電源,；發(fā)電廠,、水電站直流電源

· ⑺ 變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源

· ⑻ 太陽能,、風能系統(tǒng),；移動機站

百納德JMF系列蓄電池應用范圍 · ⑴ 電話交換機；辦公自動化系統(tǒng) · ⑵ 電器設備,、設備及儀器儀表,；無線電通訊系統(tǒng) · ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS · ⑷ 輸變電站,、開關控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng) · ⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測,；交通及航標信號燈 · ⑹ 通信用備用電源,；發(fā)電廠、水電站直流電源 · ⑺ 變電站開關控制系統(tǒng),；鐵路用直流電源 · ⑻ 太陽能,、風能系統(tǒng)；移動機站 百納德JMF系列蓄電池產品特點 1,、壽命長,。正常使用情況下，系列浮充設計壽命為16年,，系列為20年,。 2、自放電率極低,。電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低，月白放電率小于1.5%,。 3,、容量充足。保證蓄電池的容量充足及電壓,、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。 4,、電池對熱的敏感性略低,，因此能在短時間適應溫度升高的變化。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用

百納德蓄電池NP65-12 12V65AH技術參數(shù)

三是我國動力蓄電池所需的礦石資源豐富,，鐵鋰技術逐漸突破,，資源供應情況大大改善。目前,，已基本形成從汽車動力蓄電池資源開采,、原材料生產到系統(tǒng)集成的產業(yè)鏈體系,，基本實現(xiàn)了國產化。

　　四是我國動力蓄電池裝備自主化,，雖然起步較晚,，但是在電池產業(yè)發(fā)展的帶動下，關鍵工藝制造裝備總體提升很快,，設備的可靠性,、精度控制、生產效率等性能均取得了一定的提升,，未來還有很大的發(fā)展空間和潛力,。

　　后我想說一下對于下一步如何進行推動動力蓄電池發(fā)展的一些初步的想法。我國動力蓄電池產業(yè)雖有長足發(fā)展和進步,，但是目前這個行業(yè)還呈現(xiàn)出小,、散、亂的發(fā)展局面,，盲目投資和低水平重復建設現(xiàn)象也比較嚴重,，正負極材料、隔膜等關鍵產品的質量穩(wěn)定性還不高,，蓄電池管理系統(tǒng)集成及控制技術比較薄弱,，行業(yè)實際的有效產能并不高，缺乏具有競爭力的企業(yè),，國內主要的制造裝備企業(yè)技術優(yōu)勢不明顯,，整體上我國動力蓄電池產品在性能、質量和成本等方面還不能*我國新能源汽車推廣普及的需求,。尤其是在安全性能方面,，產品測試評價和整車應用驗證還不夠充分，現(xiàn)階段還需要加快解決短期內產品供不應求,，系統(tǒng)集成和一致性保障能力薄弱,，產品質量穩(wěn)定性不高等一系列的問題,。

　　我國已成為大的新能源汽車市場,，對動力蓄電池的需求日益擴大，為加快提升我國汽車動力蓄電池產業(yè)競爭力,，滿足新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展的需要,，我們正在研究制定汽車動力蓄電池產業(yè)發(fā)展指導性文件，考慮從技術研發(fā),、標準法規(guī),、政策措施等多個方面多管齊下，協(xié)同共進,，重點有以下幾項工作,。

　　一,、打造國家汽車動力蓄電池創(chuàng)新中心。為深入落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,，貫徹實施“中國制造2025”,，*正在圍繞重點行業(yè)轉型升級及重點領域組織實施國家制造業(yè)創(chuàng)新實施建設工程，這項工作是從2016年開始逐步試點來推進,，我們打算批推動汽車動力蓄電池創(chuàng)新中心的建設,。動力蓄電池創(chuàng)新中心將聯(lián)合產業(yè)鏈優(yōu)勢創(chuàng)新資源，采用市場化運行和產學研協(xié)同創(chuàng)新相結合的體制和機制,，開展動力電池關鍵材料,、單體電池、電池系統(tǒng)等的重大關鍵共性技術,、基礎技術和前瞻技術研究以及知識產權布局和儲備研究,，為行業(yè)提供技術研究、標準法規(guī),、人才培養(yǎng)和交流等方面的支撐,，促進我國盡快形成具有競爭力的動力蓄電池產業(yè)。

　　二,、組織實施鋰電池升級工程,。為充分挖掘鋰離子動力電池發(fā)展?jié)摿涂臻g，突破關鍵材料和關鍵技術,，進一步提升動力蓄電池產品性能,、質量和安全性，我們考慮推動實施鋰電池升級工程,，發(fā)揮行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺的作用,，組織上下游優(yōu)勢資源，大幅度提升蓄電池產品性能和安全性,。2020年實現(xiàn)比能量每公斤300瓦時的電池單體和每公斤250瓦時的電池系統(tǒng),。

　　這是考慮新一代鋰電池產品產業(yè)化和整車的應用。同時,，還將著眼于電池未來技術的發(fā)展,。按照生產一代、研發(fā)一代,、布局一代的思路,，加強新體系動力蓄電池的研究，建立形成可持續(xù)發(fā)展的技術支撐體系,。

　　關于電池安全的問題,，近議論比較多，我想在這里說兩句目前媒體反映較多的三元鋰問題,。鋰離子電池,，本身包括磷酸鐵鋰,、三元鋰、*,、鎳酸鋰等多種類型,，我們鼓勵多種技術路線共同發(fā)展，三元鋰電池比能量高,，循環(huán)性能好,，是未來鋰電池一個重要的發(fā)展方向，但是在這個領域我國起步晚,，用于客車的安全性開發(fā)和驗證還不夠,，我們正在考慮進一步提高新能源汽車產品安全技術門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標準體系下的風險評估,。在評估完成前,，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用*車型目錄。