驅(qū)動(dòng)力蓄電池55AH-12 12V55AH報(bào)價(jià)參數(shù)

應(yīng)用范圍

1、

3,、鐵路機(jī)車,、通訊

4、電力系統(tǒng)

5,、應(yīng)急照明

6,、醫(yī)療、科研儀器設(shè)備

7,、電動(dòng)汽車,、電動(dòng)自行車

8、航空,、船舶備用電源

9,、太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)

10,、消防,、報(bào)警及防盜系統(tǒng)

產(chǎn)品型號(hào)

驅(qū)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品型號(hào)主要包括：12V4ah,、12V12ah,、12V17ah,、12V24ah、12V38ah,、12V65ah,、12V100ah、12V150ah,、12V200ah,。

驅(qū)動(dòng)力蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源,；

◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源,；

◆　適應(yīng)溫度廣,；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆　使用壽命長(zhǎng),；　　　　　　　　　　　　● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠,，使用方便,；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；

◆　安全防爆,；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；

◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好,；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,；

◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用,；　　　　● 攝影器材,；

◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。 ● *自行車、紅綠警示燈等,。

驅(qū)動(dòng)力蓄電池特點(diǎn)

安全性能好

》貧液式設(shè)計(jì),，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開啟,，泄掉壓力，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能,。

免維護(hù)性能

》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少,，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。

綠色環(huán)保

》正常充電下無(wú)酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境,、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用,。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝,，內(nèi)阻小,，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常,。

壽命長(zhǎng)

》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方,、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）,。

電池組一致性好

》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池,。

①?gòu)脑搭^的板柵,、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池）,，確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性,；

③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能,；

④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；

⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)',，出庫(kù)時(shí)再*檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池,；

⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組.

驅(qū)動(dòng)力蓄電池55AH-12 12V55AH報(bào)價(jià)參數(shù)

研究發(fā)現(xiàn),，目前實(shí)現(xiàn)梯級(jí)利用仍然存在難度，主要表現(xiàn)是市場(chǎng)機(jī)制的不健全,、政策法規(guī)不完善；歷史數(shù)據(jù)的缺乏,；梯級(jí)利用場(chǎng)景的不確定性,；電池拆解的難度和再重組的高成本和高風(fēng)險(xiǎn)；梯級(jí)利用以后安全隱患的加大,。

　　很多企業(yè)也開展了電池回收工作,，據(jù)邦普循環(huán)科技有限公司項(xiàng)目經(jīng)理歐彥楠介紹，邦普在廣東,、湖南有兩個(gè)循環(huán)基地,，一個(gè)是對(duì)回收新能源汽車以及動(dòng)力電池，另一個(gè)做小型電池的回收,。但是,，由于國(guó)家沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，回收工作開展的并不順利,。

　　談到梯級(jí)利用過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，中航（洛陽(yáng)）有限公司梯級(jí)利用與回收研究所所長(zhǎng)王楠指出，先是由于目前缺失電池的評(píng)估檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)于電池衰竭到什么程度應(yīng)該退役并沒(méi)有一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),，而二次利用電池的性能、安全性也沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)可循,。第二是電池健康評(píng)估難度大,，由于沒(méi)有一套評(píng)估參數(shù)，很難判斷電池內(nèi)部的安全隱患是否存在,。

　　會(huì)上,，來(lái)自高校、科研院所,、企業(yè)的行業(yè)人士針對(duì)動(dòng)力電池關(guān)鍵材料發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),、面臨的挑戰(zhàn)、動(dòng)力電池循環(huán)利用以及材料提取等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,，從節(jié)約資源,、保護(hù)環(huán)境、消除隱患的角度出發(fā),，動(dòng)力電池梯級(jí)利用和回收勢(shì)在必行,。

　　實(shí)現(xiàn)全生命周期的追溯

　　記者了解到，目前我國(guó)對(duì)動(dòng)力蓄電池回收已經(jīng)有了一個(gè)比較完善的體系,，2016年以來(lái),，*相繼出臺(tái)了《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》）3項(xiàng)文件,，明確廢舊電池回收責(zé)任主體,，加強(qiáng)行業(yè)管理與回收監(jiān)管。目前已有兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)報(bào)批,，4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正在起草當(dāng)中,，還有一些標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃起草。

　　10月18日*裝備工業(yè)司對(duì)性標(biāo)準(zhǔn)《汽車用動(dòng)力電池編碼》開始征求意見,，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車用動(dòng)力電池的生產(chǎn),、銷售、使用,、維護(hù),、回收、梯級(jí)利用,、再生利用實(shí)施全生命周期的溯源與管理,。動(dòng)力蓄電池回收利用管理的核心是立足產(chǎn)品全生命周期，通過(guò)溯源實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力蓄電池從“出生”到“再生”的全面管控,。讓動(dòng)力電池能夠做到來(lái)源可靠,、去向可追蹤、整個(gè)節(jié)點(diǎn)可控,。

　　王芳希望實(shí)現(xiàn)電池全生命周期的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，把電池評(píng)價(jià)和監(jiān)測(cè)的過(guò)程放在電池整個(gè)使用的周期中，而不是要等電池淘汰下來(lái)以后再進(jìn)行測(cè)試,、篩選,。即對(duì)電池實(shí)施健康狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估，這樣能知道它老化以后安全性的狀態(tài),。

　　如何實(shí)現(xiàn)全生命周期追溯,，王芳進(jìn)解釋說(shuō)，電池從生產(chǎn)線下來(lái)就有了唯并開始接受監(jiān)測(cè),，包括初期的生產(chǎn)和次的使用等每一個(gè)環(huán)節(jié),，有一個(gè)運(yùn)行的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)它時(shí)時(shí)監(jiān)控、評(píng)價(jià)、再度的集成,、到第二次的利用和回收,。監(jiān)測(cè)過(guò)程中，會(huì)依據(jù)一整套評(píng)估體系對(duì)電池的身體健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)測(cè),。而監(jiān)控系統(tǒng)得到的數(shù)據(jù)具有實(shí)施性,、性和全面性，主要的是它可全程追溯,。