恒力蓄電池CB55-12 12V55AH報(bào)價(jià)參數(shù)

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,，放置半年讓電池充放一次,，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電,，對(duì)電池影響很大,，要 隨用隨充電，充滿為止,，但也不要過充,、過放電。
包裝：為紙箱,，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式,，批 量貨,，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時(shí)當(dāng)場查驗(yàn)收貨,，查看外包 裝，是否破損,，變形,，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng),，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地,。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,，免費(fèi)更換全新的同同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包,、漏液,、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號(hào),，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片,，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客,，感謝您的關(guān)注與支持,。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請(qǐng)購物前多花幾分鐘看看下面的文字,，祝您購物愉快,！
一：如何訂貨
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三：關(guān)于價(jià)格
本司所有展視商品價(jià)格均為參考價(jià),，商品的實(shí)際價(jià)格問題需與我司商議,！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠,！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商,。
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我們會(huì)在您付款后時(shí)間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出,。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的,，請(qǐng)放心定做。

恒力蓄電池CB55-12 12V55AH報(bào)價(jià)參數(shù)

1．2儲(chǔ)能技術(shù)在新能源發(fā)電中的作用

化石能源供應(yīng)不足已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,。同時(shí),，使用化石能源造成的環(huán)境污染問題已受到的高度重視，積極開發(fā)新能源和儲(chǔ)能技術(shù),，減少人類對(duì)化石能源的依賴,，已成為業(yè)界和科技界研究的熱門課題。

在可再生能源中,，風(fēng)能和太陽能因來源豐富,、取之不盡,、用之不竭，并在利用過程中無環(huán)境污染或污染很小而特別引起關(guān)注,，但風(fēng)能和太陽能存在間歇性,、不穩(wěn)定性和不可控性等缺陷，為保證其供電的均衡性和連續(xù)性,，儲(chǔ)能裝置成為風(fēng)力發(fā)電,、光伏發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵配套部件。因此,，在利用太陽能和風(fēng)能的同時(shí),，必須重視儲(chǔ)能技術(shù)的開發(fā)。

近年來,，特別是在《中華人民共和國可再生能源法》出臺(tái)之后,，我國風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但大規(guī)模發(fā)展新能源仍存在技術(shù)瓶頸,，主要是風(fēng)力發(fā)電,、光伏發(fā)電的并網(wǎng)技術(shù)、發(fā)電的間歇性問題需要成熟的儲(chǔ)能技術(shù)加以解決,。因此,，在新能源裝機(jī)容量提升的同時(shí)，必須同步提升儲(chǔ)能容量,，有效地改善其電能輸出質(zhì)量,。

1．3儲(chǔ)能技術(shù)在分布式發(fā)電中的作用

當(dāng)今社會(huì)對(duì)電力供應(yīng)的質(zhì)量與安全可靠性要求越來越高，傳統(tǒng)的大電網(wǎng)供電方式由于自身的缺陷已經(jīng)不能滿足這種要求,。目前,，大電網(wǎng)與分布式發(fā)電相結(jié)合被世界上很多能源電力專家*為是能夠節(jié)省投資、降低能耗,、提高電網(wǎng)安全性和靈活性的主要方法,，是21世紀(jì)電力工業(yè)的發(fā)展方向。

分布式發(fā)電是指直接布置在配電網(wǎng)或分布在負(fù)荷附近的配置較小的發(fā)電機(jī)組,，以滿足特定用戶的需要或支持現(xiàn)存配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,。分布式發(fā)電包括微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電、燃料電池儲(chǔ)能,、可再生能源如太陽能和風(fēng)力發(fā)電等,。

基于電網(wǎng)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性考慮,，分布式發(fā)電系統(tǒng)要存儲(chǔ)一定數(shù)量的電能,，用以應(yīng)付突發(fā)事件。現(xiàn)代儲(chǔ)能技術(shù)已得到了一定程度的發(fā)展,，在分布式發(fā)電中已經(jīng)起到了重要作用,，可以改善電能質(zhì)量、維持電網(wǎng)穩(wěn)定；在分布式電源不能發(fā)電期間向用戶提供電能,。

1．4儲(chǔ)能技術(shù)在電動(dòng)汽車中的作用

電動(dòng)汽車以電能為動(dòng)力,，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行時(shí)*、低噪音,，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段,。堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)將大大促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，包括建成完善的電動(dòng)汽車配套充放電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，形成科學(xué)合理的電動(dòng)汽車充放電站布局,，充放電站基礎(chǔ)設(shè)施滿足電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者的需要，電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的高效互動(dòng)得到全面應(yīng)用,。

與傳統(tǒng)燃油汽車相比,，電動(dòng)汽車還存在充電時(shí)間長、續(xù)駛里程短,、使用成本高等一系列問題,。

其中儲(chǔ)能技術(shù)是阻礙電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸，儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展必將帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展,。