恒力蓄電池CB80-12 12V80AH報價參數(shù)

恒力蓄電池產(chǎn)品特點：
1：同箱電池同組使用,，切勿將不同規(guī)格、不同廠家,、新舊不同的電池混用,；
2：切忌正負極間短路；
3：避免電池達到保護電壓后的再次使用,；
4：使用過程中應(yīng)避免強烈震動或機械損傷,；
5：充、放電使用過程中切勿超出技術(shù)參數(shù)（電壓,、電流）要求范圍,；
6：遠離熱源、火源,、避免陽光直射,；
7：遠離兒童；
8：蓄電池在維護過程中避免溶液沾到眼睛或皮膚上,，如偶有發(fā)生沾到皮膚,、衣物上，須立即用大量清水,；嚴重時須送醫(yī)院,；
9：請勿使用化學清洗劑清洗電池；
10：廢棄的舊蓄電池應(yīng)集中存放到地點或由蓄電池廠家回收,；

恒力蓄電池CB80-12 12V80AH報價參數(shù)

恒力蓄電池的應(yīng)用范圍

應(yīng)用范圍：控制系統(tǒng)、電動玩具,、應(yīng)急燈,、電動工具 報警系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明,、備用電力電源,、UPS及計算機備用電源、電力系統(tǒng),、電信設(shè)備,、消防和安全*系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng),、發(fā)電站,、船舶設(shè)備、設(shè)備及電話交換機.

恒力蓄電池特點

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA,。

而對于這份不足一月就誕生的白名單，行業(yè)人士則表達了對于名單過多,，以及政策多變的擔憂,。由于電池大行業(yè)歸*下屬電子司管理，而電子司也推出了與動力電池相關(guān)的名單,，從2017年今,，電子司也已經(jīng)相繼發(fā)布了兩批《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，寧德時代,、力神,、國能等企業(yè)都參與申報并登上該名單。同時,，按照該名單依據(jù)的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》,，企業(yè)需要每年3月31日前通過*鋰離子電池行業(yè)管理系統(tǒng)提交上年度自查報告，與中汽協(xié)版白名單同樣要求已列入白名單的企業(yè)應(yīng)于每年3月31日前將年度發(fā)展報告提交給動力電池聯(lián)盟,。越來越多的行業(yè)觀點指出,，企業(yè)的心思都放在了追著朝令夕改的政策風向跑，花在創(chuàng)新上的精力太少,。

更重要的是,，目前新能源汽車領(lǐng)域并沒有法律意義上*中立的第三方機構(gòu)，來進行系統(tǒng)科學的標準制定和行業(yè)準入測評,，并建立產(chǎn)業(yè)“把關(guān)人”機制,。上述知情人士透露，與第三方立性難以保證的風險相比,，政府主管部門發(fā)布層出不窮的和補貼掛鉤的目錄,、名單，印發(fā)復(fù)雜多樣的各種“門票”,，反而埋下了權(quán)力尋租和的平臺,。

“很多人都希望白名單和補貼相關(guān)，因為現(xiàn)在涉足動力電池行業(yè)的利益體太多,，誰都想分一杯羹。”該人士稱,。據(jù)悉,，正是為了力爭這份白名單足夠“干凈”和“專業(yè)”，包括拒四處投資,、企業(yè)風險過大的企業(yè),，以及可持續(xù)性差，只是為了在風口撈金、賺取地方政府支持的企業(yè),，還有出過事故的企業(yè),，都被批白名單所拒。

雖然白名單宣稱旨在提升行業(yè)自律,，但4月26日發(fā)布的《管理辦法》仍強調(diào),，白名單與“推優(yōu)扶優(yōu)，引導(dǎo)各類資源向優(yōu)勢企業(yè)傾斜,，為政府制定政策,、引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展提供支撐”相關(guān)。而與中汽協(xié)一同推出白名單的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2015年,，在*的指導(dǎo)下成立,，并作為國家動力電池創(chuàng)新中心的外延部分。

這些背景為這份白名單帶來了更多可能性,，包括外資動力電池有望將重新介入新能源汽車的供應(yīng)鏈競爭,。而“鯰魚”入市后的動力電池行業(yè)，也或?qū)⒂瓉?不同的競爭態(tài)勢,。而在新“白名單”推出的同時,，業(yè)界關(guān)于動力電池“黑天鵝事件”的擔憂也開始出現(xiàn)，有觀點認為大批量技術(shù)可靠性并不樂觀的電池在過去兩年間轉(zhuǎn)載到了新能源汽車上,，必須防范其風險將在未來一兩年內(nèi)出現(xiàn)的可能性,。