理士蓄電池DJM12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)

*密封,，不需維護(hù),，不需定期測(cè)比重，不需加酸加水,，因而無酸和人工的花費(fèi),。 二、由于不需要維護(hù)通道,，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）,。 三、由于無酸溢出,，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比,，通風(fēng)設(shè)備少75%）。 四,、電池出廠時(shí)以充足電,，因而不需要初裝工作。 五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物,，可進(jìn)行公路,，鐵路，及航空運(yùn)輸 全部應(yīng)用范圍 1. 使用壽命長 高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年,！(25℃)的長壽命電池,，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命！ 2 自放電低 采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小. 3 維護(hù)簡單 特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單. 4 安全性高 電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸. 5 潔凈環(huán)保 電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),無需作防腐處理. 公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量,，用戶上,，服務(wù)，信守合同”的宗旨,，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,，良好的信譽(yù)，的服務(wù),，產(chǎn)品全國近三十多個(gè)省,、市、自治區(qū)公司與多家零售商和商建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚,，重信用,、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,，贏得了廣大客戶的信任 

◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源,； ◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源,； ◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),； ◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng),； ◆　使用壽命長,；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng),； ◆　荷電出廠,，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表,； ◆　安全防爆,；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具； ◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好,；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,； ◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,；　　　　● 攝影器材,； ◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),； 符合國家標(biāo)準(zhǔn),。　　　　　　　　　　　● *自行車,、紅綠警示燈等,。/ 公司旗下ups電源有，APC ups電源,、山特ups電源,、梅蘭日蘭ups電源、科士達(dá)ups電源,、科華ups電源,、臺(tái)達(dá)ups電源、艾默生ups電源,、山頓ups電源,、SAGTARups電源、濱力ups電源,、STSPOWERups電源,、艾博倫ups電源、華為ups電源,、易事特ups電源,、金武士ups電源等。

理士蓄電池DJM12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)

記者：剛才講到起停系統(tǒng)中所匹配的12V低壓鋰電池,，在技術(shù)上此產(chǎn)品處于研發(fā)階段還是已經(jīng)量產(chǎn),？在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車上是否也可以配套？

　　麗莎·巴哈什：目前和客戶正在開發(fā)12V的產(chǎn)品,，預(yù)計(jì)2018年會(huì)進(jìn)入批量的商業(yè)化階段,。對(duì)于是否能和內(nèi)燃機(jī)配套，答案是肯定的,，這也是我們的優(yōu)勢(shì),。一個(gè)是現(xiàn)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)就是12V，而我們用EFB或者AGM的雙電池系統(tǒng)能夠很的匹配現(xiàn)有12V的系統(tǒng),，且12V能適用于現(xiàn)有傳統(tǒng)動(dòng)力總成系統(tǒng)的布置,。據(jù)測(cè)試,，整體系統(tǒng)匹配能夠節(jié)省8%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　不僅傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī),，江森自控的產(chǎn)品也可用于HEV上,，如我們目前開發(fā)的48V鋰電池里的電芯，其實(shí)也能*用于HEV,。另外,，新能源車配套上，我們以12V/48V鋰電為重點(diǎn),，并不意味著我們放棄HEV和EV,，在此方面我們的技術(shù)一直也在于市場的發(fā)展，為主機(jī)廠提供多樣化的系統(tǒng)解決方案,。

　　記者：作為汽車蓄電池的供應(yīng)商,，您覺得目前整車廠在此方面大的需求是什么？ 江森自控如何滿足這種需求,？

　　麗莎·巴哈什：整車廠需求很多,，然目前我認(rèn)為大的是降成本。因?yàn)楝F(xiàn)在整個(gè)市場并沒有很明確的聚焦于哪個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品,，車企要綜合考慮成本以及車型的需求,、產(chǎn)品性能等等，然后根據(jù)整個(gè)市場的供應(yīng)情況來終做一個(gè)正確的決定,?；蛟S到了60V以上的混動(dòng)電池以后，每一個(gè)產(chǎn)品每一個(gè)設(shè)計(jì)都是針對(duì)不同客戶的,，不是特定的,，而因此帶來的設(shè)計(jì)成本與制造成本是非常高的。

　　于如何滿足,，我們整個(gè)江森自控有一個(gè)理念叫“先見先行”,，強(qiáng)調(diào)用正確的產(chǎn)品、正確的成本來滿足市場的需求,，起停技術(shù)就是一個(gè)很好的例子,。此外，目前在鋰電池開發(fā)方面,，我們的重點(diǎn)是低壓，12V和48V,，這是大勢(shì)所趨,，將來整個(gè)市場規(guī)模上去以后，自然成本就降下來了,，60V以上的電池我們也在研究,，但應(yīng)用范圍就現(xiàn)在來看是非常有限的,。