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理士蓄電池DJM12-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)

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  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-06-04 13:15:17瀏覽次數(shù):193

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 230*140*215
貨號 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣
主要用途 備用電源
理士蓄電池DJM12-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)
北京偉亞達科技發(fā)展有限公司成立于2008年,,地處中國“硅谷"中關(guān)村生命科學(xué)園科技園區(qū),總部設(shè)在北京市昌平區(qū)北清路1號珠江摩爾大廈3-1-613,,是一家專注于UPS電源,、EPS電源、免維護蓄電池,、穩(wěn)壓電源,、機房空調(diào)、直流屏等產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)的電源專業(yè)服務(wù)商,,占有豐富的科技信息資源和渠道資源,。經(jīng)過多年來的業(yè)務(wù)拓展,偉亞達公司于2009年在

詳細介紹

理士蓄電池DJM12-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)

 

理士蓄電池性能特點:

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,可將吸附在凝膠中,,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,,使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設(shè)備無污染,。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),,不流動、無泄露,,可立式或臥式擺放,。

◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯位式設(shè)計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,,可提高蓄電池在工作中的可靠性,,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析*電位高,。正板合金為高錫低鈣合金,,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,,電池具有長使用壽命的特點,。

◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,,電阻低,。

LEOCH(理士)蓄電池采用耐腐蝕性高的特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時采用生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,、特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),,嚴格的生產(chǎn)工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點:

●壽命長,。正常使用情況下,,LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計壽命為16年,DJM及DJW系列浮充設(shè)計壽命為12年,。

●自放電率極低,。在25℃室溫下,靜置28天,,自放電率小于1.8%,。

●容量充足。保證蓄電池容量充足及電壓,、容量均一性,。

●使用溫度范圍寬,。蓄電池充電溫度范圍0~40℃,放電溫度范圍-20~55℃,,貯存溫度范圍-15~50℃,。LEOCH電池采用特的合金配方和鉛膏配方,,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,,在高溫下具有強耐腐蝕性能。

●密封性能好,。保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,,無污染、無腐蝕,,蓄電池可臥放,、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),,將產(chǎn)生的氣體再化合成水,,在使用的過程中無需補水、維護,。

●導(dǎo)電性好,。采用銅端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,,使蓄電池可大電流放電,。

●充電接受能力強??煽焖俪潆?,容量恢復(fù)省時省電。

●安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),??墒剐铍姵卦诜钦J褂脮r,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象,。

理士蓄電池應(yīng)用范圍及產(chǎn)品特性 理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng),、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng),、自動化控制系統(tǒng),、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能,、風(fēng)能系統(tǒng),、計算機備用電源、便攜式儀器,、儀表,、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備,、電動車、電動工具等.

理士蓄電池DJM12-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)

 

麗莎·巴哈什:起停系統(tǒng)所需必須是的起停蓄電池,,傳統(tǒng)蓄電池已無法滿足起停系統(tǒng)的要求,。在起停汽車上使用傳統(tǒng)富液式電池將存在高酸分層的危險,直接導(dǎo)致蓄電池容量的巨大損失,,嚴重影響電池壽命,。

  記者:能否簡要介紹下,起停電池的工作原理是什么,?

  麗莎·巴哈什:通常,,在車輛行駛和加速時,蓄電池保證給所有的電子設(shè)備供電,,處于充電和放電交替的狀態(tài),,而當蓄電池荷電狀態(tài)低于設(shè)定值時,發(fā)電機連接電源管理系統(tǒng)給蓄電池充電,;在汽車制動時,,蓄電池需要快速充電存儲額外能量的能力,同時必須有在較低的荷電狀態(tài)運行的能力,;在車輛停止時,,起停系統(tǒng)將關(guān)閉引擎,蓄電池必須提供足夠的能量供電及運行啟動電動機,,再次發(fā)動引擎,。因此,起停系統(tǒng)對蓄電池的配備要求相對更高,。

  記者:目前汽車起停系統(tǒng)配備什么樣的蓄電池,?

  麗莎·巴哈什:汽車起停系統(tǒng)會搭載兩枚電池,其中一枚是12伏吸附式玻璃纖維隔板電池(AGM)或增強型富液電池(EFB),,能啟動發(fā)動機,,并為照明、導(dǎo)航系統(tǒng)和無線電等車載設(shè)備提供電能,。另一枚電池是12伏鋰電子電池,,使用獲得的化學(xué)物質(zhì)鋰鈦氧,主要用于接受并儲存車輛減速時產(chǎn)生的再生制動能量,,從而提供更高的電量和負載管理空間,。

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