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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-04 10:56:10瀏覽次數(shù)：152
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 176*166*126 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
科士達蓄電池6-FM-24 12V24AH技術(shù)參數(shù)
科士達蓄電池采用全自動的安全閥（VRLA）,，能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池,。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,。同時，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,，確保蓄電池組使用更加安全,。
產(chǎn)品核心賣點
1.電池容量：24AH
2.電池特性： 標(biāo)準(zhǔn)系列，浮充壽命可達3~5年,。
3.應(yīng)用范圍：小功率UPS/應(yīng)急照明 /安全報警,。
技術(shù)參數(shù)
型號 | 額定電壓(V) | 額定容量（AH) | 外形尺寸（MM) | 參考重量（KG） | 端子類型 | |||
20HR | 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
1.75V/C | ||||||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.1 | F1/F2 |
6-FM-17 | 12 | 24 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.1 | B1/M4 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 166 | 126 | 174 | 174 | 8 | M1 |
■科士達蓄電池免維護：
·采用特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION），不必定期補液維護,，減少用戶使用的后顧之憂,。
■科士達蓄電池安全可靠性高：
·采用全自動的安全閥（VRLA）,，能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池,。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,。同時，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,，確保蓄電池組使用更加安全,。
■科士達蓄電池使用壽命長：
·在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年,，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達8～10年,，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年,，GFM系列電池浮充壽命可達15年,。
■科士達蓄電池自放電率低：
·采用特種鉛鈣多元合金，對隔板,、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進行嚴(yán)格控制,，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可正常使用,。
■科士達蓄電池導(dǎo)電能力強
·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計,，保證電氣性能。
■科士達蓄電池適應(yīng)環(huán)境能力強：
·可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用,，適用于沙漠,、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源,。
■科士達蓄電池方向性強：
·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,，保證了正常使用,。
■科士達蓄電池綠色無污染：
·*、且無污染物排出,。蓄電池房無需用耐酸防腐措施,，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
科士達蓄電池6-FM-24 12V24AH技術(shù)參數(shù)
2015年7月22日凌晨,，廈門某公交車停車場內(nèi)發(fā)生火災(zāi)?，F(xiàn)場共有11輛公交車遭到火燒，其中有多部公交車幾乎燒成了骨架,。據(jù)報道：起火原因為公交車尾部的電池組電氣故障引起自燃,，11輛被火的公交車中有6輛為混合動力公交車。
從2010年開始,，在國內(nèi)新能源汽車相關(guān)事故中,，因電池安全問題所導(dǎo)致的事故幾乎年年發(fā)生,，在一定程度上引發(fā)了對于這一類新型汽車安全問題的擔(dān)憂。
據(jù)報道：在2015年4月26日舉行的北京市本年度第二期購車指標(biāo)搖號活動中,，新能源小客車指標(biāo)申請數(shù)小于本期指標(biāo)配額,，無需搖號，直接配置,。
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