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科士達蓄電池6-FM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-06-04 10:50:00瀏覽次數(shù):183

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 197*166*180
貨號 見詳解 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣
主要用途 備用電源
科士達蓄電池6-FM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)
深圳科士達科技股份有限公司是專業(yè)UPS電源,、電源技術(shù)工程公司,。是專門為銀行,保險,,郵電,,石油,電力,,航空,,鐵路,國稅等系統(tǒng)用戶提供UPS產(chǎn)品和服務,。 公司宗旨是:用戶上,,信譽,質(zhì)量,,竭誠服務,。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶,真正讓每一位客戶無任何后顧之憂,。同時,,我們將不斷地進行技術(shù)更新,并結(jié)合我國的國情,。融合

詳細介紹

科士達蓄電池6-FM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

 

全心全意為客戶服務是我們的宗旨,,科士達蓄電池濟南當天發(fā)貨,,全國直達。

本限公司是 KSTAR科士達蓄電池(深圳)有限公司的經(jīng)銷商,,享有“現(xiàn)貨供應,,*'的特權(quán),是華北地區(qū)享有特權(quán)機構(gòu),,不僅價格享有優(yōu)惠,,而且*保持現(xiàn)貨供應,并有廠家精心培養(yǎng)的服務團隊,,因此,,受到國內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*,建立了*合作關(guān)系,,本公司—KSTAR科士達蓄電池商是您理想的選擇,。

KSTAR科士達閥控式密封鉛酸蓄電池

八產(chǎn)品特點:重要點:帶防漏液托盤,科士達

1,、 免維護

采用特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)。不必定期補液維護,,減少用戶使用的后顧之憂,。

2、 安全可靠性高:

采用自動開啟,、關(guān)閉的安全閥,,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部,而破壞蓄電池性能,,同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞,。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,對人體無害,。

3,、 使用壽命長:

在20℃環(huán)境下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3年,,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達6年,,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達8年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年,,GFM系列電池浮充壽命可達15年,。

4、 自放電率低:

采用的鉛鈣多元合金,,降低了蓄電池的自放電率,,在20℃的環(huán)境溫度下,Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用,。

5,、 適應環(huán)境能力強:

可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,,適用于沙漠、高原性氣候,??捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。

6,、 方向性強:

特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動,。電池無論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用,。

7,、 綠色無污染:

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設備同置一室,。

8,、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強,,循環(huán)壽命更*,。

優(yōu)化珊格放射形設計,具有更強勁的輸出功率,。

特的鉛膏配方及制造工藝,,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命,。

添加劑的合理使用,。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。

全新的頂部和側(cè)位連接方式,,方便用戶以各種方式連接電池,,銅芯鍍銀端子及特別設計,保證的電氣性能,。

山東科士達蓄電池倉庫現(xiàn)貨,,大量庫存??剖窟_蓄電池型號齊全 

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科士達蓄電池6-FM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

 

第三十三條 本政策根據(jù)社會經(jīng)濟,、技術(shù)水平的發(fā)展適時修訂。

  第三十四條 本技術(shù)政策由國家*員會會同*,、*,、*、質(zhì)檢總局負責解釋。

  第三十五條 本技術(shù)政策自 2016 年 1 月 1 日起實施,。

  附錄:術(shù)語和定義

  動力蓄電池:為電動汽車動力系提供能量的蓄電池,,由蓄電池包(組)及蓄電池管理系統(tǒng)組成。包括鋰離子動力蓄電池,、金屬氫化物鎳動力蓄電池等,,不包括鉛酸蓄電池。

  蓄電池包(組):一個或多個蓄電池模塊組成的單一機械總成,。

  蓄電池模塊:一組相聯(lián)的單體蓄電池的組合,。

  單體蓄電池:構(gòu)成動力蓄電池的小單元,一般由正極,、負極及電解質(zhì)等組成,。

  回收:廢舊動力蓄電池收集、分類,、貯存和運輸?shù)倪^程總稱,。

  拆卸:將動力蓄電池從電動汽車上拆下的過程。

  貯存:廢舊動力蓄電池收集,、運輸,、梯級利用、再生利用過程中的存放行為,,包括在回收網(wǎng)點的臨時堆放,。

  拆解:對廢舊動力蓄電池進行逐級拆分,直拆出單體蓄電池的過程,。

  利用:指廢舊動力蓄電池回收后的再利用,包括梯級利用和再生利用,。

  梯級利用:將廢舊動力蓄電池(或其中的蓄電池包/蓄電池模塊/單體蓄電池)應用到其他領域的過程,,可以一級利用也可以多級利用。

  再生利用:對廢舊動力蓄電池進行拆解,、破碎,、冶煉等處理,以回收其中有價元素為目的的資源化利用過程,。

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