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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
廣州市歐托匹電池有限公司是目前國內(nèi)少數(shù)幾個具備自主開發(fā)能力,、并能從極板做起的規(guī)模大的電池生產(chǎn)企業(yè)之一,。目前,，公司產(chǎn)品多達(dá)4系列,，200多個品
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
OTP蓄電池6FM-200 12V200AH報價參數(shù)
| 蓄電池出廠已是初充電狀態(tài),請勿格正負(fù)端子短接: | ●蓄電池應(yīng)安放在干燥通風(fēng)(不能在密閉容器或場所中使用)的場所，避免陽光直射,，遠(yuǎn)離發(fā)熱體; |
| ●蓄電池搬運(yùn)時應(yīng)均勻受力,，受力處為蓄電池殼體部位。避免損傷極柱; | ●安裝時應(yīng)使用緣工具,，避免發(fā)生電擊現(xiàn)象; |
| ●葛電池應(yīng)保存在陰涼處,。干燥、通風(fēng)和潔凈場所,，存放前必須充滿電: | ●安裝蓄電池連接線時應(yīng)注意連接部位緊密,，避免產(chǎn)生火花; |
| ●未使用的蓄電池組應(yīng)卸下聯(lián)接線保存; | ●安裝時應(yīng)考慮散熱問題，電池間的間距保持在2CM左右; |
| ●蓄電池在運(yùn)輸途中或者保存過程中會由于自放電幣損失一部分容量,，故使用前請 行充電,，初始電流為0.10CA,恒壓 | ●新舊電池不可混合使用,不同制造商的電池不可混和使用。 |
| 安裝前注意事項(xiàng) | 警告 |
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| ●請勿拆卸,、改造電池; | ●定期(每三個月一次)對運(yùn)行蓄電池進(jìn)行如下檢; |
| ●請勿將葛電池投入水中或火中; | ●正常放電避免電池電壓低于終止電壓; |
| ●連接電池組過程中,，請戴好緣手套; | ●電池外觀有無異常; |
| ●請勿在兒童觸摸的地方安裝使用或保管管電池; | ●電池端子及連接線是否腐蝕，是否漏液; |
| ●請勿將不同,。不同容量,、電壓以及新舊不同的電池混用; | ●蓄電池放電后務(wù)必及時充電; |
| ●請勿使用油，汽油,。香蕉水,，清洗劑和其它有機(jī)溶劑擦電池,，以免電池殼破裂; | ●電池放電時。工作溫度控制在-20C到50C之間; |
| ●廢舊蓄電池為有毒,有害的危險品,，請勿隨意丟棄,，請遵守環(huán)保法規(guī); | ●測量記錄環(huán)境溫度及電池表面溫度; |
| ●蓄電池內(nèi)吸有疏酸，如電池受機(jī)槭損傷,硫酸濺到皮膚,、衣服甚 眼睛中時,，請立即用大量清水 | ●電池組各部位連接線緊固狀態(tài)，如有松動,，對其緊固; |
| ●電池組總電壓,，若與電壓規(guī)定值有差異，請校正,。 |
電池漲裂的預(yù)防措施
從以上談到的蓄電池發(fā)生漲裂的原因來看,，要想避免發(fā)生蓄電池漲裂事故，先,，要避免在蓄電池的使用過程中產(chǎn)生火花,，這就需要在使用過程中將蓄電池安裝牢固，導(dǎo)線接頭與電樁的連接要緊固,，大修時要保證極板組的焊接質(zhì)量,。
其次,，為了使蓄電池在工作過程中產(chǎn)生的氣體能及時從加液口的通氣孔溢出,，使蓄電池的內(nèi)部氣壓不過高，平時一定要將蓄電池的加液蓋擰緊,，并經(jīng)常疏通其通氣孔,。
OTP蓄電池6FM-200 12V200AH報價參數(shù)
015年9月11日，國家發(fā)展改革委環(huán)資司,、*裝備司聯(lián)合發(fā)布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策》（征求意見稿）,。根據(jù)征求意見稿要求，國家將推動建立統(tǒng)一的動力蓄電池產(chǎn)品編碼制度,。動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對所生產(chǎn)（或進(jìn)口）的所有動力蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼,，并建立追溯系統(tǒng)追蹤動力蓄電池流向。編碼應(yīng)與電池產(chǎn)品及整車具有惟一對應(yīng)性,，編碼應(yīng)標(biāo)識在動力蓄電池產(chǎn)品顯著位置,，且具有較高的牢固性。
點(diǎn)評：動力電池的回收是業(yè)內(nèi)非常關(guān)注的話題,，作為節(jié)能環(huán)保的車輛,，電池的處理方式備受關(guān)注。編碼制度的設(shè)立或許可以為心懸電池的業(yè)內(nèi)人士吃一顆定心丸,。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍認(rèn)為,，目前動力電池的數(shù)量還不是特別巨大,，此時設(shè)立編碼可追溯非常合時宜，避免重蹈鉛酸電池的覆轍,，這為相關(guān)部門監(jiān)督動力電池的回收情況提供了便利,，為后續(xù)獎懲措施的出臺奠定了基礎(chǔ)。