陽(yáng)光賽爾蓄電池MF12-12 12V12AH技術(shù)參數(shù)

　1,、故障現(xiàn)象

　　常見(jiàn)的八馬蓄電池漏液現(xiàn)象：一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開(kāi)裂造成漏液;二是帽閥滲酸漏液;三是接線端處滲酸漏液;四是其他部位出現(xiàn)滲酸漏液,。

　　2,、故障的檢查和處理

　　先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位,。取開(kāi)蓋片看帽閥周圍有無(wú)滲酸漏液痕跡,，再打開(kāi)帽閥觀察電池內(nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成了上述工作之后,，若仍未發(fā)現(xiàn)異常,，應(yīng)做氣密性測(cè)試(放入水中充氣加壓,，觀察電池有無(wú)氣泡產(chǎn)生并冒出,，有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液) 后在充電過(guò)程中，觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液產(chǎn)生,，如果有則說(shuō)明是生產(chǎn)的原因,。在充電過(guò)程中如有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。

　　4.掌握充電時(shí)間,。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短）,，電瓶很快就會(huì)充滿,，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水,、發(fā)熱,，降低電瓶壽命。所以,，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電,，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,，避免傷害性充電,。相關(guān)地區(qū)：雄巴鄉(xiāng)、門士鄉(xiāng),、西昌鄉(xiāng)

陽(yáng)光賽爾蓄電池MF12-12 12V12AH技術(shù)參數(shù)

陽(yáng)光賽爾蓄電池商務(wù)優(yōu)點(diǎn)：

①陽(yáng)光賽爾集團(tuán)的全資子公司,

②陽(yáng)光賽爾LG集團(tuán)以及的選用產(chǎn)品,。

③陽(yáng)光賽爾產(chǎn)品更美國(guó)、德國(guó),、日本,、英國(guó),、意大利等國(guó)家，現(xiàn)產(chǎn)品出口國(guó)家已達(dá)到52個(gè),。

④ 通過(guò)多家認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可,。

⑤ 中密電池質(zhì)保期：3年。

⑥ 擁有工業(yè)電池,、電動(dòng)車電池,、汽車電池三大系列。

征求意見(jiàn)稿提出了汽車生產(chǎn)企業(yè)在多個(gè)方面應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,。其一,，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段,，征求意見(jiàn)稿明確提出一系列有利于后期回收管理的規(guī)定,。如，動(dòng)力蓄電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化,、通用性及易拆解的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，對(duì)動(dòng)力蓄電池固定部件進(jìn)行可拆卸、易回收利用設(shè)計(jì),，按照國(guó)家統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)所生產(chǎn)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼,，并應(yīng)在溯源信息系統(tǒng)中建立動(dòng)力蓄電池編碼與新能源汽車的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以便通過(guò)企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)監(jiān)控動(dòng)力蓄電池運(yùn)行安全狀態(tài),。征求意見(jiàn)稿對(duì)動(dòng)力電池銷售,、使用維修階段以及報(bào)廢后的信息追蹤和管理做出了詳細(xì)的說(shuō)明。

　　其二,，在回收環(huán)節(jié),，征求意見(jiàn)稿明確了汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。如,，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池,，與回收拆解企業(yè)合作回收新能源汽車報(bào)廢后產(chǎn)生的動(dòng)力蓄電池，并在出現(xiàn)重大變化時(shí)（如破產(chǎn),、兼并重組等）向*備案責(zé)任變更情況,。征求意見(jiàn)稿鼓勵(lì)“汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè),、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過(guò)多種形式,，合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò)”,，并稱“汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采取多種方式為新能源汽車用戶提供方便,、快捷的回收服務(wù)，通過(guò)回購(gòu)、以舊換新,、給予補(bǔ)貼等措施,，提高用戶移交廢舊動(dòng)力蓄電池的積極性。”對(duì)于回收利用舊電池,，征求意見(jiàn)稿對(duì)報(bào)廢,、收集、貯存及運(yùn)輸?shù)入A段均提出了明確的要求