陽光賽爾蓄電池MF5-12 12V5AH報(bào)價(jià)參數(shù)
陽光賽爾蓄電池A412/65G6型號(hào)報(bào)價(jià),,陽光賽爾蓄電池-德國陽光電池正規(guī)商
德國陽光蓄電池(Sonnenschein)Dryfit A400系列蓄電池,新的電池規(guī)格A400系列電池有八種不同規(guī)格,其容量從20AH到180AH,。Dryfit A400系列蓄電池結(jié)構(gòu)特,,工作壽命長,適合于浮充應(yīng)用,;對于所有這些電池,,德國陽光公司將提供適當(dāng)?shù)某潆娂夹g(shù),Dryfit A400符合DIN,BS和IEC規(guī)范,,具有其他電池不可比擬的特點(diǎn):
改善功率容量:Dryfit A400充分使用了電池內(nèi)部容積,,在電池體積不變的情況下,增加了電池的容量,;
長壽命:A400采用了特的極板結(jié)構(gòu)和電解質(zhì),,使用壽命可達(dá)10年以上,并保持其容量≥80%,;
低自放電速率:A400采用特殊的電池單元結(jié)構(gòu)及電解質(zhì),; 全密封、免維護(hù):A400蓄電池可以安全地使用多年而不用維護(hù),,并且能隨時(shí)備用,;
型 號(hào) | 電壓(V) | C10 1.8 VpC 20℃ Ah | 外型尺寸(mm) | 端子型號(hào) | 單重 (約Kg) |
| | | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | | |
A412/5.5 SR | 12 | 5.50 | 151 | 64 | 94 | 100 | F-01 | 2.5 |
A412/8.5 SR | 12 | 8.50 | 151 | 98 | 94 | 100 | F-01 | 3.6 |
.A412/12 SR | 12 | 12.0 | 181 | 76 | 166 | 167 | F-02 | 5.6 |
.A412/20 G5 | 12 | 20.0 | 167 | 176 | 126 | 126 | G-M5 | 9 |
.A412/32 G6 | 12 | 32.0 | 210 | 175 | 175 | 175 | G-M6 | 13.6 |
A412/32 F10 | 12 | 32.0 | 198 | 166 | 170 | 170 | F-10 | 14 |
A412/50 G6 | 12 | 50.0 | 278 | 175 | 190 | 190 | G-M6 | 18.5 |
.A412/50 A | 12 | 50.0 | 278 | 175 | 190 | 190 | A-Teminal | 18.5 |
其實(shí),多數(shù)的免維護(hù)蓄電池,,只要進(jìn)行正確的技術(shù)維護(hù),,還是能夠恢復(fù)電能容量,能夠繼續(xù)使用的,,這對延長免維護(hù)蓄電池的使用壽命,,降低運(yùn)行成本有著十分積極的意義。
有的蓄電池生產(chǎn)廠家,,也很重視免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù),,編寫了免維護(hù)蓄電池使用說明書,,對免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)的時(shí)機(jī),,操作方法、技術(shù)要求等做了詳細(xì)的介紹,,這就為免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)提供了科學(xué)依據(jù),,所以適時(shí)地對免維護(hù)蓄電池進(jìn)行正確的技術(shù)維護(hù)是十分必要的。
相關(guān)地區(qū):西腦包街道辦事處,、前進(jìn)道街道辦事處,、豐田鎮(zhèn)3、防止短路 當(dāng)鉛酸蓄電池處于短路狀態(tài)時(shí),,短路電流可達(dá)幾百安培,。短路接觸越多,短路電流越大,,所有連接部件都會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,,薄弱環(huán)節(jié)的熱值越大,接頭就會(huì)被吹斷,,產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。可以在局部產(chǎn)生爆炸氣體(或充電時(shí)集存的可爆氣體),當(dāng)連接被吹開時(shí)產(chǎn)生火花,,并可引起電池爆炸,;
其實(shí),多數(shù)的免維護(hù)蓄電池,,只要進(jìn)行正確的技術(shù)維護(hù),,還是能夠恢復(fù)電能容量,能夠繼續(xù)使用的,,這對延長免維護(hù)蓄電池的使用壽命,,降低運(yùn)行成本有著十分積極的意義
陽光賽爾蓄電池MF5-12 12V5AH報(bào)價(jià)參數(shù)
動(dòng)力電池回收市場盼來了政策東風(fēng)。12月1日,,*發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》征求意見稿(簡稱“征求意見稿”),,鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè),、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)共建共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò),。未來*將會(huì)同有關(guān)部門制定多種激勵(lì)政策,促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用,。
明晰多方責(zé)任 鼓勵(lì)回收利用
按照征求意見稿,,國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力蓄電池(簡稱“動(dòng)力蓄電池”)回收利用均將納入管理范圍,提出了產(chǎn)品全生命周期理念,,無論生產(chǎn),、使用、利用,、貯存還是運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池都將按照要求回收處理,。征求意見稿強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,未來汽車生產(chǎn)企業(yè)將承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收利用主體責(zé)任