德力森蓄電池PK12-12 12V12AH參數(shù)及規(guī)格
♦導(dǎo)電性好,, 率的放電性
♦容量充足
♦安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
♦使用溫度范圍寬
♦密封性能好充電接受能力強(qiáng)
♦結(jié)構(gòu)特點(diǎn)板柵合金:正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金,,耐腐蝕、無(wú)污染,、水耗少
♦電池殼體:抗沖擊,、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))
♦端子密封:采用多層極柱密封專有技術(shù);
♦緊裝配設(shè)計(jì):較高的極群裝配比,,有效防止活性物質(zhì)脫落,;
♦安全閥:高靈敏度的安全閥,,可以有效保證電池使用過(guò)程中♦ 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
♦ 太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
♦ 信號(hào)系統(tǒng),、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
♦ UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng),、安防系統(tǒng)
♦ 電動(dòng)童車,、小型電子儀器
♦ 移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)卷閘門
♦ 醫(yī)療設(shè)備,、后背電源
♦ 直流屏電源系統(tǒng)◊,、物流提示:
蓄電池內(nèi)含有腐蝕性液體,屬于危險(xiǎn)品,,在不能確保運(yùn)輸安全的情況,,暫不提供物流、快遞配送,。請(qǐng)?jiān)谙聠钨?gòu)買前與我們?nèi)〉寐?lián)系,。
◊、搬運(yùn),、儲(chǔ)存,、充電與維護(hù):
1、蓄電池重且外殼脆,,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放,,電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放,,更嚴(yán)禁翻滾和摔擲,,同時(shí)注意不要使端子受力。
2,、蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,,避免陽(yáng)光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方,。
3,、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài),不允許放電后存放,。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存,存放的蓄電池應(yīng)每 兩個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電為宜,。每月應(yīng)對(duì)蓄電池組作例行檢查,,檢查項(xiàng)目如下:
(1)蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔,,并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通,。
(2)蓄電池的外殼,、和極柱溫度。
(3)蓄電池的殼蓋有無(wú)變形及周邊是否滲液,,極柱,、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
(4)鏈接線是否擰緊,。
(5)單只蓄電池浮充電壓,、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流,。
德力森蓄電池PK12-12 12V12AH參數(shù)及規(guī)格
自鋰電池進(jìn)入電池市場(chǎng)以來(lái),,便逐漸取代了鉛蓄電池的部分市場(chǎng)地位,從數(shù)碼產(chǎn)品到新能源汽車再到儲(chǔ)能電站,,無(wú)處不充斥著鋰電池的身影,,特別是在新能源汽車飛速發(fā)展的帶動(dòng)下,鋰電池也進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金階段,,與之相比,,鉛蓄電池的發(fā)展未免有些遜色。但在微型電動(dòng)車,、電動(dòng)自行車,、電動(dòng)三輪車等低速電動(dòng)車市場(chǎng)的帶動(dòng)下,鉛蓄電池再次迎來(lái)了巨大的市場(chǎng)商機(jī),。
微型電動(dòng)車爆發(fā)在即
微型電動(dòng)車是在沒(méi)有國(guó)家政策和資金支持的情況下,,*依靠市場(chǎng)需求而發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)業(yè)。山東是微型電動(dòng)車的主要生產(chǎn)地和銷售市場(chǎng),,其產(chǎn)銷量均能占到全國(guó)市場(chǎng)近一半份額,。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)不*統(tǒng)計(jì),去年全國(guó)微型電動(dòng)車產(chǎn)量約為70萬(wàn)輛,,其中山東省主要微型電動(dòng)車企業(yè)產(chǎn)量達(dá)到34.7萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)53.7%,產(chǎn)量連續(xù)三年增長(zhǎng)超過(guò)50%,。