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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-02 16:02:16瀏覽次數(shù)：169
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
蘇克士蓄電池6-GFM-200 12V200AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
通信系統(tǒng)
UPS不間斷電源
太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能,；
備電源 ·
石油化工系統(tǒng)
電力系統(tǒng) ·
鐵路,、交通供電系統(tǒng) ·
應(yīng)急照明設(shè)備
數(shù)據(jù)機(jī)房
標(biāo)稱電壓：2V和12V；
額定容量：從7Ah~3000Ah,；
工作溫度范圍：-15℃~45℃,；
20℃正常使用條件下,，20Ah以下浮充壽命5年、20Ah以上浮充壽命8年（20℃）,2V系列浮充壽命15年,；
采用特殊鉛基多元合金板柵,，抗腐蝕性能及充電接受能力強(qiáng)；
采用新型特殊工藝極板配方,，活性物質(zhì)利用率高,；
超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù)，氣體復(fù)合率達(dá)99%以上,；
高強(qiáng)度ABS塑料電池槽,、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊,，具有耐腐蝕,、耐沖擊、抗震動(dòng)等特點(diǎn),；
內(nèi)阻小,，大電流放電性能優(yōu)良；
自放電小,，使用溫度范圍廣,；
采用多重密封技術(shù)，確保電池?zé)o泄露,，無(wú)酸霧逸出,，安全可靠；
使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性強(qiáng),；
不需維護(hù)，無(wú)需加水補(bǔ)液,；
滿荷電出廠,，運(yùn)輸安全；
蘇克士蓄電池6-GFM-200 12V200AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
今年8月1日,，動(dòng)力鋰電池兩項(xiàng)重磅法規(guī)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》頒布,，標(biāo)志著鋰離子電池回收利用正式進(jìn)入監(jiān)管和實(shí)施階段。車(chē)用鋰離子電池真正產(chǎn)業(yè)化尚不足十年時(shí)間,，但政府已開(kāi)始未雨綢繆,，回收環(huán)節(jié)監(jiān)管已經(jīng)提前到位。有觀點(diǎn)認(rèn)為,，這是吸取了鉛蓄電池回收監(jiān)管難,、污染嚴(yán)重的前車(chē)之鑒。數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)前全國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊鉛蓄電池超過(guò)600萬(wàn)噸,，其中60％以上流入非正規(guī)渠道，年“倒酸”超過(guò)30萬(wàn)噸左右,，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成很?chē)?yán)重的污染,。
廢舊鉛蓄電池回收率其實(shí)很高，只是能進(jìn)入規(guī)范渠道的很少,，有相當(dāng)一部分流入了沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)的小作坊式企業(yè),。”中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍向電池*透露，一些不規(guī)范的企業(yè)為了降低成本,，回收過(guò)程中不進(jìn)行環(huán)保處理,，會(huì)出現(xiàn)“倒酸”等現(xiàn)象，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染,。
國(guó)家環(huán)境保護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心（以下簡(jiǎn)稱“電池環(huán)保中心”）副主任劉孝偉也認(rèn)為,，廢舊鉛蓄電池回收市場(chǎng)*由 “流動(dòng)商販”控制，環(huán)保措施不到位,，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染,。值得注意的是，非法回收的廢舊鉛蓄電池終又會(huì)流向非法小冶煉廠,，導(dǎo)致正規(guī)再生鉛企業(yè)原料供應(yīng)不足,，形成惡性循環(huán)，擾亂正常的市場(chǎng)秩序,，同時(shí)造成國(guó)家財(cái)稅損失,。
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